home Автогараж Замена радиатора печки Chevrolet реззо

Замена радиатора печки Chevrolet реззо

Что нужно для замены?

Итак, сначала нужно избрать новый теплообменник. В продаже встречается несколько производителей радиаторов печки для «Chevrolet-ВАЗ 2121»:

  • ДААЗ.
  • «Лузар».
  • «Крафт».

Также нам пригодится узкий поролон. Он нужен для того, чтоб уменьшить щели прохода воздуха. Благодаря этому «тюнингу», поток будет проходить конкретно через радиатор, а не мимо него.

Шевролет Реззо Такума, разборка салона, снятие торпеды и сидений

Не считая этого, пригодится крестовая отвертка для откручивания частей салона и хомутов патрубков отопителя.

Замена радиатора печки Шевроле Лачетти.

Так как для работы печки употребляется охлаждающая жидкость, при демонтаже она обязательно разольется. Чтоб избежать потопа в салоне, подготавливаем отрезанную пластиковую бутылку и кусочки целофана. В эталоне необходимо слить жидкость стопроцентно из системы. По окончании установки залить ее поновой через расширительный бачок.

Замена радиатора печки «ВАЗ 2121-Chevrolet» своими руками

Салонный отопитель – нескончаемая неувязка российских автомобилей. Она знакома нам еще с «девяток» и «восьмерок». Невзирая на плотное сотрудничество с «Дженерал Моторс», джип «Chevrolet-Niva» тоже имеет препядствия с салонным отопителем. А именно, это радиатор. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как производится замена радиатора печки «ВАЗ 2121-Chevrolet» своими руками.

Установка

Итак, замена радиатора печки «ВАЗ 2121-Chevrolet» практически завершена. Теперь нужно установить новый элемент в обратной последовательности. Предварительно нужно оклеить его тонкой полосой поролона. Лучше использовать для этого клей «Момент» или «Жидкие гвозди». Далее при помощи напильника откусываем пластиковый уголок (так же, как и при демонтаже). При установке тоже могут возникнуть трудности. Часто поролон цеплял о детали салона.

Признаки неисправности

Определить это достаточно просто. Если внутренности теплообменника будут забиты, отопитель «Chevrolet ВАЗ 2121» попросту не будет работать. Из дефлекторов будет дуть постоянно холодный воздух, поскольку тосол внутри не циркулирует. Печке просто неоткуда брать тепло.

замена, радиатор, chevrolet

Приступаем к работе

Если производится замена радиатора печки «ВАЗ 2121-Chevrolet» без кондиционера, нужно снять бардачок с пассажирской стороны. Он крепится на саморезах. Последние складываем в отдельный коробок, дабы не испытывать трудностей с установкой.

Если производится замена радиатора печки «ВАЗ 2121-Chevrolet» с кондиционером, придется разобрать переднюю панель и часть подкапотного пространства.

замена, радиатор, chevrolet

Полезный совет

Как правило, патрубки печки достаточно туго налазят на радиатор. Опытные автомобилисты рекомендуют воспользоваться смазкой «Литол-24». Обмазываем ею внутреннюю часть патрубка и устанавливаем все на место. Резинка должна зайти без усилий. Дополнительно литол обеспечит нам герметичность и предотвратит утечки тосола в местах соединений.

Итак, мы выяснили, как производится замена радиатора печки «ВАЗ 2121-Chevrolet» своими руками.

READ  Замена щеток стартера ВАЗ 2110

Как снять радиатор

Демонтаж испарителя относится к подготовительным мероприятиям перед снятием радиатора печки. Вначале выполняем следующее пошаговые действия:

  • Чтобы исключить протекание тосола на пол, подстилаем полиэтиленовую плёнку под сам теплообменник для стекания жидкости в подходящую ёмкость. Чтобы слить тосол с радиатора и предотвратить его попадание на пол, в нижней части элемента сверлим отверстие. Если этого не сделать, то вероятность залить пол антифризом через патрубок довольно высока. Со старого радиатора нужно слить остатки тосола, для чего в нём снизу сверлят отверстие
  • Ослабляем крепление хомутов и вывинчиваем саморезы радиатора отопления. Вынимаем теплообменник и стягиваем патрубки. Чтобы вынуть радиатор печки из посадочного места, ослабляют хомуты, откручивают крепление теплообменника и извлекают саму деталь

На этом процесс демонтажа завершается. Сборка производится в обратной последовательности. Рекомендуется при установке использовать новые патрубки, поскольку резиновые элементы со временем теряют свою эластичность. По желанию шланги можно посадить на герметик. По завершении всех процедур заливают охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня в расширительном бачке.

Как снять испаритель и вентилятор

Прежде чем демонтировать радиатор, потребуется обеспечить доступ к нему. Для этого необходимо снять испаритель кондиционера. Выполняем процедуру пошагово:

  • Снимаем бардачок, для чего вывинчиваем все крепёжные элементы.
  • Демонтируем подушку безопасности (если в комплектации автомобиля она присутствует). С АКБ снимаем минусовую клемму, затем ищем красный разъём подушки безопасности и вынимаем его. Подходящим инструментом откручиваем болты крепления подушки. При помощи плоской отвёртки поддеваем заглушку на панели, нажимаем на защёлки снизу и вытаскиваем подушку вверх. Ключом или головкой подходящей размерности откручиваем два болта крепления подушки безопасности
  • Снимаем воздуховод с пассажирской стороны. Поддеваем плоской отвёрткой заглушки решётки вентиляции, откручиваем саморезы и вынимаем решётку. Удаляем скотч и извлекаем воздуховод. Чтобы снять воздуховод со стороны пассажира, потребуется демонтировать решётку вентиляции и удалить скотч
  • Демонтируем патрубок в ногах пассажира. Откручиваем крепёж крепления шланга и тянем его на себя. В ногах у пассажира нужно снять патрубок, для чего откручиваем крепеж шланга
  • Чтобы снять испаритель кондиционера потребуется убрать блок предохранителей и блок управления. В их полном демонтаже нет необходимости, можно просто оставить устройства в висячем положении. Крышку блока управления откручиваем при помощи головки на «10», крестообразной отвёрткой вывинчиваем болты крепления. Прежде чем демонтировать испаритель кондиционера, потребуется снять блок управления и блок предохранителей
  • Для демонтажа вентилятора извлекаем воздушный фильтр и выкручиваем 4 самореза, обеспечивающих крепление электромотора. Чтобы снять вентилятор отопителя, нужно извлечь салонный фильтр и открутить 4 самореза
  • В нижней части печки откручиваем саморез битой на «7». Биту на «7» вставляем в ключ подходящей размерности и обматываем изолентой
  • Отгибаем металлические кронштейны. Чтобы извлечению испарителя ничего не мешало, нужно отогнуть металлические кронштейны
  • Аккуратно снимаем тросик, отвечающий за регулировку заслонки, чтобы не потерять защёлку. Убираем саму конструкцию вправо.
  • Чтобы разобрать вентилятор на две части, снимаем защёлки (6 штук), поддевая их отвёрткой. После этого корпус можно разъединить и вынуть вниз. Для разъединения частей вентилятора необходимо снять защёлки, после чего элементы вынимают
  • Следующим шагом является демонтаж испарителя кондиционера. Для этого под капотом откручиваем трубки устройства кондиционирования. Поскольку из системы начнёт выходить фреон, лучше избегать его попадания в органы дыхания.
  • Откручиваем гайки с расположенных рядом шпилек. В моторном отсеке потребутся открутить гайки со шпилек и снять трубки испарителя
  • Аккуратно вывинчиваем болты крепления корпуса испарителя, чтобы не сорвать гайки, и один саморез, расположенный возле патрубков радиатора. В салоне аккуратно откручиваем болты крепления испарителя, а также саморез
  • Выводим сопло испарителя вправо, пока он не освободится, при этом придётся приложить некоторое усилие. Извлечению узла будет мешать левый передний кронштейн — его нужно натянуть и вывести из-под крепления панели. Кроме этого, препятствовать снятию станут хомуты патрубков радиатора. Их лучше ослабить и стянуть вниз. После этого вынимаем сам испаритель. Чтобы вынуть испаритель, необходимо приложить некоторые усилия для вывода кронштейна с левой стороны из-под крепления панели
READ  Как открыть бензобак на Chevrolet Cruze

Как заменить радиатор печки на «Niva Chevrolet» без кондиционера

Прежде чем приступить к демонтажу радиатора, потребуется слить тосол из системы охлаждения. Для этого откручивают болт на блоке цилиндров и снимают крышку расширительного бачка. Возможен также другой вариант, при котором открывают крышку бачка и отсоединяют трубку охлаждения дроссельного узла. Вместо этой трубки вставляют другой шланг, через который и удаляют жидкость. Чтобы ускорить процесс, можно аккуратно продуть бачок для слива остатков антифриза. Кроме этого, рекомендуется отсоединять минусовую клемму с аккумулятора.

Для замены радиатора печки необходимо открутить болт на блоке цилиндров и пробку расширительного бачка для слива охлаждающей жидкости

Где расположен радиатор печки на «Niva Chevrolet»

Система отопления автомобиля состоит из ряда элементов, без которых невозможно её нормальное функционирование. Одним из таковых является радиатор печки. Иногда с теплообменником возникают неполадки, для устранения которых необходимо демонтировать узел. Радиатор располагается в салоне за блоком управления отопителем. Помимо устройств отопления и вентиляции, автомобиль может оснащаться системой кондиционирования. Если в первом случае демонтировать радиатор можно без особых сложностей, то во втором потребуется приложить немало усилий.

READ  Установка турбины на Chevrolet Niva

Система отопления салона кузова: 1 — воздуховод вентиляции; 2 — воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 — промежуточный корпус; 4 — промежуточный воздуховод; 5 — корпус фильтра воздухозаборника; 6 — вентилятор системы отопления; 7 — центральное сопло вентиляции салона; 8 — облицовка панели рычагов управления; 9 — передний воздуховод обогрева салона; 10 — задний воздуховод обогрева салона; 11 — воздуховод обогрева ног; 12 — отопитель в сборе; 13 — боковое сопло (радиатор печки находится внутри короба 12)

Как снять радиатор печки

Стоит принять во внимание, что далеко не всегда рекомендации производителя по ремонту автомобиля являются самыми простыми и доступными для обычного автомобилиста. Поэтому довольно часто приходится опираться на опыт владельцев, осуществляющих ремонт своими руками с применением подручных средств и инструментов, прибегая к разным ухищрениям. Начнём процедуру разборки:

Замена радиатора печки Chevrolet Lacetti детально

  • Демонтируем бардачок, для чего откручиваем соответствующий крепёж. Вывинчиваем саморезы крепления облицовки с правой и левой стороны в ногах пассажира, снимаем клеммы лампочек освещения. Для снятия бардачка потребуется открутить соответствующие саморезы и снять боковую декоративную облицовку в ногах
  • Ослабляем хомуты резиновых патрубков с радиатора и аккуратно стягиваем их, сливая остатки тосола в подготовленную ёмкость. После снятия шлангов с радиатора в подготовленную ёмкость сливаем остатки тосола
  • После снятия шлангов выкручиваем крепёж самого теплообменника и выдвигаем деталь на себя до тех пор, пока она не упрётся в воздуховод.
  • Вывинчиваем гайку крепления крышки реле головкой на «8» и извлекаем элемент. Будет видно, что последующему демонтажу радиатора мешает уголок рамки. Для решения этой проблемы кусачками удаляем мешающую часть пластика и извлекаем сам теплообменник. Чтобы демонтировать радиатор из посадочного места, потребуется отрезать кусочек пластика
  • На новом радиаторе рекомендуется проклеить крайние грани поролоном, чтобы избежать проникания воздуха из-за негерметичности соединения.
  • На рамке нового теплообменника также отрезаем кусочек пластика, после чего вставляем деталь на своё посадочное место. На новом радиаторе печки необходимо срезать угол рамки, что позволит выполнить установку детали на место
  • Сборку производим в обратной последовательности.

Какие инструменты понадобятся

  • набор отвёрток;
  • ключи (головки) на «8», «10», «19», «24»;
  • крестообразные биты и торекс Т20;
  • нож;
  • налобный фонарик;
  • герметик.

Чтобы выполнить демонтаж радиатора, потребуется подготовить определённый перечень инструментов

Инструменты для работы

  • отвёртки (плоская, крестовая);
  • пассатижи;
  • кусачки;
  • торцевые головки разной размерности (8, 10, 14).
AUTOINTERLINE.RU 2021