Замена Масла В Вариаторе Ниссан Жук Видео

На пробеге 50 000 решил поменять масло в вариаторе JF015(RE0F11A). Пришлось много прочесть, потому что всюду предлагают или автоматом поменять, который как гласили мне спецы по Коробка автомат может навредить, или слит-залить, но с фильтрами не было до конца все понятно потому что в турбовом жуке и прокладка Коробка автомат другая и фильтр другой. Решил поменять неопасным методом слив-залив, со снятием поддона и сменой 2-ух фильтров(сетка и картонный). Также потому что нет щупа разнопланова ситуация по выставлению уровня масла в Коробка автомат. Со всем в конечном итоге разобрался. Надеюсь кому то это поможет, потому что для этого и пишу.

В эталоне считается что для полной смены масла частичным методом требутся 5 замен с интервалом минимум 500 км.

Почему частичный метод предпочтительней. В этом случае жидкость смешивается со старенькой и равномерно обновляется и коробка на это плавненько реагирует, другими словами не происходит резкой смены среды. Для подверженных износу коробок это в особенности принципиально. Также достоинство по сопоставлению с аппаратной сменой в том, что аппаратным вытеснением вся грязюка из поддона пойдет по системе, а это точно не отлично. Единственный вариант с аппаратной сменой это снять поддон, почистить магниты, фильтр сетку, поменять картонный фильтр и только позже изгнать через аппарат тогда никаеой грязищи по системе не пойдет, но снова же коробочники мне гласили о каком то оборотном клапане в cvt который не переживет этой смены(может быть). Также увидено что частичная смена на коробках с огромным пробегом предпочтительней, потому что происходит постепенная смена среды на новое масло. Резкую смену среды древняя коробка может не пережить а для приемлимо новейшей коробки по пробегу означает тоже не полезно.


ниссан JUKE замена масла в вариаторе кат№

Читайте:
Как Подтянуть Ручник На Ниссан Альмера Классик... Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Регулирование ручного тормоза на авто может пригодиться в нескольких случаях: сильное растяжение троса; износ колодок; приросший зазор меж барабаном и тормозными колодками. Согласно требованиям, обычной работой тормоза ручного считается, когда рычаг подымается до 7–9 щелчков храпового механизма и ...
Замена Масла В Заднем Редукторе Хонда Срв... Замена масла в заднем дифференциале Хонда и Акура Система DPS (Dual Pump System) и Real Time AWD В многочисленных поколениях Honda CR-V (включая 5е) в заднем редукторе в наше время используется жидкость Honda DPS-F II. По регламенту первая замена производится на 15000 км. В моделях Хонда СРВ до 2010 эта жидкость менялась раз в 30000 км, так как ис...

Вернемся к частичной подмене. Также принципиально упомянуть про интервал меж слить-залить потому что в эталоне к примеру недостаточно слить и позже столько же залить, поднять машину, пощелкать PRND и опять слить, а нужно поездить. А без поездки проходит очень не достаточно времени для смешивания и получится, что сольете главным образом новое масло из поддона.
Но об этом я вызнал позднее, чем поменял масло нижеописанным методом, но он и не плох потому что большая часть сервисов так делают, но не безупречен. Безупречный метод дороже потому что придется раздельно платить за каждую функцию слить-залить с интервалом 500 км. И так 4-5 раз. И масла необходимо л. 20 и все рпстянуто во времени.

В новые машины с этим мотором и коробкой Jatco JF015(RE0F11A) идет с завода и по каталогам масло NS3. Ранее шло NS2. Принципиально осознать какое масло залито с завода Ns2 либо ns3. Продолжать необходимо лить какое с завода, а если поменять со старенького ns2 на новое ns3, то только со сменой прошивки cvt под ns3, так как на новые жуки сходу идет другая поошивка(Ns3) и таковой вариант продлит срок службы вариатора по инфы от производителя по сопоставлению с вариантом продолжать лить ns2. Но сами посчитайте как это недешево поменять прошивку, сменять вполне масло с 1-го типа на другой, потому что отчасти нельзя. Все это бредовый вариант.

Ну все. Перебегаем к процесу.

Запчасти на Juke 2WD-1,6-116 л.с последующие:
1) Масло Nissan NS-2 — 2 канистры по 4 литра
2) Прокладка поддона Коробка автомат — внимание верный номер 31397-3JX0A, не спутать, как я сначала купил
31397-1XF0C(неверный)
3) фильтр, который стоит в поддоне коробка автомат стальная сетка — умывается
4) Кольцо сливной пробки Коробка автомат такое же, как и на смену масла в моторе
5) фильтр, картонный вот номер 31726-3JX0A

Меняли так:
1) Открутили сливную пробку
2) открутили мерную трубку(по ней выставляют уровень). Эта стальная трубочка завернута в поддон и уровень наливают по ней, когда в поддон попадает больше масла при заливе чем необходимо, через эту трубочку оно начинает вытекать

Читайте:
Замена Масла В КПП Опель Корса Д... Как самостоятельно заменить масло в АКПП Opel Corsa Если для вас нужна смена масла в Коробка автомат «Опель Корса», то совсем совсем не обязательно обращаться в сервис. Эту функцию делают у себя дома, если имеется малый набор инструментов. Далее давайте разберем, как это сделать верно. Пошаговая инструкция Инструменты До процедуры необх...
Как Часто Менять Масло В Вариаторе Ниссан... История о том, как женщина меняла масло в автомате. - Залито 3 литра mitasu ns-2. Началось все пару месяцев вспять, когда решила проверить уровень масла в вариаторе и его состояние. Открыв капот нашла, что не вижу щуп, всё облазила. нет его. Сомневаясь в собственных возможностях подкопотного сыщика полезла в веб, чтоб найти злополучный щуп. Ранее м...

3) Сняли поддон, соединилось еще масла(в общей трудности литра 4), все помыли, почистили фильтр(сетку), поставили назад
4) Поменяли картонный фильтр через арку левого колеса как писал выше
5) Залили новое масло по уровню, только не через зад, закачивая его снизу через сливное отверстие)) как люди через пробку, которая в этом Жуке торчит заместо щупа

6) Дальше кто-либо садится в авто, авто поднимают на подъемнике, авто заводят греют, переводят передачи ввысь вниз, задержкой на каждой более 5 секунд, прогреваем коробку приблизительно до 45 градусов, вывертываем пробку (не выкручивая переливную мерную трубку) на рабочем движке, и ждем пока масло не не станет течь до капель.

Вот и все). Позднее прокатился день и повторил функцию без снятия поддона и смены фильтров. Это очень стремительно. Прошел месяц планирую повторить и 3 раз сделать чтоб побольше масла было заменено.

По мануалу вообщем требуют по методу слить-залить сделать это 3 раза, но там правда про снятие поддона и фильтры ничего не говорится, но с поддоном ясно лучше, можно узреть магниты и поглядеть оседает на их что или либо все норм. У меня было все чисто что успокаивает). Для такового метода необходимо 9 л. масла. 3 раза по 3 литра слил-залил.

На форуме Жука отыскал перевод мануала по методу слива-залива(юзеру APE отдельный респект)))

Читайте:
Какое Эфирное Масло Успокаивает Нервную Систему... Успокаивающие эфирные масла Современная реальность диктует нам свои условия существования в ней, и далековато не каждому из нас удается избегать тревог и стрессов, сохраняя покой в душе и гармонию в отношениях с окружающими людьми. Потому нервная система современного человека нуждается в защите и поддержке, которую сумеют дать ей успокаивающие...
Мазда 6 Какое Масло Лить В Двигатель... Какое масло залить в двигатель Mazda 3: рекомендации, допуски Таблица по маслу в двигатель от Mazdagid.ru Наверное автовладельцы задаются вопросом, какое масло лить в двигатель Mazda 3? Мы собрали сводную таблицу, взглянув на которую нашему клиенту остается становится ясно, куда, какое и сколько лить. Если коротко, то в Mazda 3 2003 — 2017 г.в. с б...

Это официальный сервис мануал на Juke, фронтальный привод, 117 л.с. без щупа.

1. В Nissan Consult 3 изберите Data monitor


Замена масла в вариаторе. JF015E. Ниссан кашкай, жуки, Рено Меган, Флюенс

2. Изберите FLUID TEMP и удостоверьтесь, что температура воды CVT 40 градусов либо меньше
3. Проверьте, что рычаг находится в режиме P и на сто процентов затяните стояночный тормоз.
4. Поднимите машину (имеется ввиду подъемник 😀 )
5. Выкрутите пробку поддона и переливную трубку, слейте жидкость из поддона
6. Установите набор для заправки (charging pipe set KV311039S0) в отверстие пробки. (По сути это глупо сосок под шланг с резьбой как у пробки. Еще нужен насос либо большой шприц, через который необходимо будет закачивать жидкость. Т.е. по мануалу новенькая жидкость закачивается через отверстие пробки. В Гугл-картинках введите номер этой приблуды KV311039S0 — все станет понятно! Но вероятнее всего и через трубку щупа (которого нет) можно залить. Затяните от руки!
7. Наденьте шланг на сосок.
8. Закачайте примерно 3 литра воды CVT
9. Уберите заправочное приспособление и ввентите пробку вспять. Примечание — делайте это стремительно, т.к. жидкость CVT будет вытекать.
10. Опустите машину (с подъемника)
11. Заведите движок
12. Нажав педель тормоза переведите ручку переключения через все возможныен режимы из P до L и вспять в P, задерживаясь в каждой позиции более чем на 5 сек.
13. Проверьте по Nissan Consult 3 температуру воды, она должны быть от 35 до 45 градусов.
14. Заглушите движок
15. Поднимите машину
16. Выверните пробку и слейте жидкость
17. повторите шаги с 6 по 16 один раз
18. ввентите переливную трубку, затяните с моментом согласно спецификациям
19. установите приспособление для заправки опять штука с соском под шланг
20. наденьте шланг на сосок
21. Закачайте примерно 3 литра воды CVT
22. Уберите заправочное приспособление и ввентите пробку вспять. Примечание — делайте это стремительно, т.к. жидкость CVT будет вытекать.
23. Опустите машину (с подъемника)
24. Заведите движок
25. Нажав педель тормоза переведите ручку переключения через все возможныен режимы из P до L и вспять в P, задерживаясь в каждой позиции более чем на 5 сек.
26. Проверьте по Nissan Consult 3 температуру воды, она должны быть от 35 до 45 градусов.
27. Поднимите машину
28. вот самое главное! Выверните пробку и удостоверьтесь, что жидкость CVT вытекает. Это нужно делать при работающем на холостом ходу двигетеле
29. Когда вытекание замедлится до капель, затяните пробку с моментом согласно спецификации
30. Опустите машину
31. В Nissan Consult 3 изберите Data monitor
32. Изберите CONFORM CVTF DETERIORTN тот счетчик старения
33. Изберите ERASE (стереть)
34. Остановите движок

ВСЕ! Кстати, пригодится 9 л. воды! По поводу температуры можно не заморачиваться с консалтом, температура очень комфортная для определения рукою (35 — 45) 😀

По поводу проверки-корректировки уровня — там все так же, смысл в том, что нужно завести машину, прогреть до 45 градусов, выкрутить пробку (не выкручивая переливную трубку) на рабочем движке, закачать туда 0.5 литра воды и подождать пока она не не станет течь до капель.

Читайте:
Замена Бампера Форд Фокус 2 Бамперы являются не столько декоративным элементом, зато делают защитную функцию, предотвращая возникновение на кузове машины повреждений при легких столкновениях. Больше всего повреждения получает задний бампер. У многих автолюбителей появляется желание убрать показавшиеся при таких маленьких трагедиях царапинки на краске и трещинкы в пластике. Ра...
Замена Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости Ре... Заменить датчик температуры тосола в Меган 2.7 Датчик температуры на автомобиле Рено Меган 3.5 находится на головке блока двигателя с левой стороны. Он вкручен в корпус термостата и является одним из важных элементов охлаждающей системы мотора. Функции этого прибора сводятся для того, чтобы определять температуру антифриза и передавать эти данные н...
Смотрите так же