Замена Масла В Вариаторе Ниссан Жук Видео

На пробеге 50 000 решил поменять масло в вариаторе JF015(RE0F11A). Пришлось много прочесть, потому что всюду предлагают или автоматом поменять, который как гласили мне спецы по Коробка автомат может навредить, или слит-залить, но с фильтрами не было до конца все понятно потому что в турбовом жуке и прокладка Коробка автомат другая и фильтр другой. Решил поменять неопасным методом слив-залив, со снятием поддона и сменой 2-ух фильтров(сетка и картонный). Также потому что нет щупа разнопланова ситуация по выставлению уровня масла в Коробка автомат. Со всем в конечном итоге разобрался. Надеюсь кому то это поможет, потому что для этого и пишу.

В эталоне считается что для полной смены масла частичным методом требутся 5 замен с интервалом минимум 500 км.

Почему частичный метод предпочтительней. В этом случае жидкость смешивается со старенькой и равномерно обновляется и коробка на это плавненько реагирует, другими словами не происходит резкой смены среды. Для подверженных износу коробок это в особенности принципиально. Также достоинство по сопоставлению с аппаратной сменой в том, что аппаратным вытеснением вся грязюка из поддона пойдет по системе, а это точно не отлично. Единственный вариант с аппаратной сменой это снять поддон, почистить магниты, фильтр сетку, поменять картонный фильтр и только позже изгнать через аппарат тогда никаеой грязищи по системе не пойдет, но снова же коробочники мне гласили о каком то оборотном клапане в cvt который не переживет этой смены(может быть). Также увидено что частичная смена на коробках с огромным пробегом предпочтительней, потому что происходит постепенная смена среды на новое масло. Резкую смену среды древняя коробка может не пережить а для приемлимо новейшей коробки по пробегу означает тоже не полезно.


ниссан JUKE замена масла в вариаторе кат№

Вернемся к частичной подмене. Также принципиально упомянуть про интервал меж слить-залить потому что в эталоне к примеру недостаточно слить и позже столько же залить, поднять машину, пощелкать PRND и опять слить, а нужно поездить. А без поездки проходит очень не достаточно времени для смешивания и получится, что сольете главным образом новое масло из поддона.
Но об этом я вызнал позднее, чем поменял масло нижеописанным методом, но он и не плох потому что большая часть сервисов так делают, но не безупречен. Безупречный метод дороже потому что придется раздельно платить за каждую функцию слить-залить с интервалом 500 км. И так 4-5 раз. И масла необходимо л. 20 и все рпстянуто во времени.

Читайте:

Полная Замена Масла В Акпп Своими Руками... Личный опыт замены масла в автоматической коробке передач Масло в коробке передач необходимо регулярно менять. Как всегда, я был уверен в этом на собственном опыте. В течение довольно долгого времени я использую только японские автомобили, на их примере, и я расскажу о такой простой, но очень кропотливой процедуре, как смена смазочных материалов. ...
Замена Приборной Панели Ваз 2107... Подмена панели приборов на ВАЗ 2104, ВАЗ 2107 Панель устройств многие люди путают панель устройств с самой торпедой, потому чтоб вы в предстоящем понимали что это означает, поясняем: Панель устройств это часть торпеды. На панели размещаются сами приборы, а так же различного рода выключатели и табло которые отвечают за показания скорости автом...
Замена Передних Тормозных Колодок Киа Спортейдж 3... Это управление по подмене колодок идеальнее всего подойдёт для третьего поколения модели (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016). Но, на автомобиле второго поколения процедура не достаточно чем отличается от приведённой тут. Мы тщательно разглядим в чём заключается смена фронтальных тормозных колодок Киа Спортейдж, а так же, как и чем смазать направля...

В новые машины с этим мотором и коробкой Jatco JF015(RE0F11A) идет с завода и по каталогам масло NS3. Ранее шло NS2. Принципиально осознать какое масло залито с завода Ns2 либо ns3. Продолжать необходимо лить какое с завода, а если поменять со старенького ns2 на новое ns3, то только со сменой прошивки cvt под ns3, так как на новые жуки сходу идет другая поошивка(Ns3) и таковой вариант продлит срок службы вариатора по инфы от производителя по сопоставлению с вариантом продолжать лить ns2. Но сами посчитайте как это недешево поменять прошивку, сменять вполне масло с 1-го типа на другой, потому что отчасти нельзя. Все это бредовый вариант.

Ну все. Перебегаем к процесу.

Запчасти на Juke 2WD-1,6-116 л.с последующие:
1) Масло Nissan NS-2 — 2 канистры по 4 литра
2) Прокладка поддона Коробка автомат — внимание верный номер 31397-3JX0A, не спутать, как я сначала купил
31397-1XF0C(неверный)
3) фильтр, который стоит в поддоне коробка автомат стальная сетка — умывается
4) Кольцо сливной пробки Коробка автомат такое же, как и на смену масла в моторе
5) фильтр, картонный вот номер 31726-3JX0A

Меняли так:
1) Открутили сливную пробку
2) открутили мерную трубку(по ней выставляют уровень). Эта стальная трубочка завернута в поддон и уровень наливают по ней, когда в поддон попадает больше масла при заливе чем необходимо, через эту трубочку оно начинает вытекать

3) Сняли поддон, соединилось еще масла(в общей трудности литра 4), все помыли, почистили фильтр(сетку), поставили назад
4) Поменяли картонный фильтр через арку левого колеса как писал выше
5) Залили новое масло по уровню, только не через зад, закачивая его снизу через сливное отверстие)) как люди через пробку, которая в этом Жуке торчит заместо щупа

6) Дальше кто-либо садится в авто, авто поднимают на подъемнике, авто заводят греют, переводят передачи ввысь вниз, задержкой на каждой более 5 секунд, прогреваем коробку приблизительно до 45 градусов, вывертываем пробку (не выкручивая переливную мерную трубку) на рабочем движке, и ждем пока масло не не станет течь до капель.

Вот и все). Позднее прокатился день и повторил функцию без снятия поддона и смены фильтров. Это очень стремительно. Прошел месяц планирую повторить и 3 раз сделать чтоб побольше масла было заменено.

Читайте:

Мазда 3 Какое Масло Заливать В Двигатель... Какое масло заливать в двигатель мазда 3 Выбираем масло для автомобиля Мазда 3 Мазда 3, так же как и любая другая машина с достаточно мощным и хорошо отрегулированным движком, очень требовательна к качеству масла. Поэтому подбирать очередную замену нужно самым тщательным образом. Заменить масло рекомендуется сразу после покупки и затем согласно рег...
Как Залить Масло В Коробку Пежо 3008... Меняем масло в коробке передач Пежо 206: процесс и выбор масла В какой-то момент в автомобиле нужно поменять масло в коробке. Для Пежо 206 рекомендованный ресурс смазки КПП составляет 250 000 км. Однако, практика показывает, необходимость смены масла наступает намного ранее. Видеоматериалы посодействуют разобраться, как проводится процесс смены сма...
Через Сколько Нужно Менять Масло В Машине... Через сколько надо менять масло в двигателе Смена масла – принципиальная часть эксплуатации автомобиля. От правильного подбора студии, как нередко оно будет изменяться, зависит длительность жизни авто. Технический регламент советует поменять масло через 10-15 тыщ км пробега. Но это по хорошему, реальные почти все находится в зависимости от различны...

По мануалу вообщем требуют по методу слить-залить сделать это 3 раза, но там правда про снятие поддона и фильтры ничего не говорится, но с поддоном ясно лучше, можно узреть магниты и поглядеть оседает на их что или либо все норм. У меня было все чисто что успокаивает). Для такового метода необходимо 9 л. масла. 3 раза по 3 литра слил-залил.

На форуме Жука отыскал перевод мануала по методу слива-залива(юзеру APE отдельный респект)))

Это официальный сервис мануал на Juke, фронтальный привод, 117 л.с. без щупа.

1. В Nissan Consult 3 изберите Data monitor


Замена масла в вариаторе. JF015E. Ниссан кашкай, жуки, Рено Меган, Флюенс

2. Изберите FLUID TEMP и удостоверьтесь, что температура воды CVT 40 градусов либо меньше
3. Проверьте, что рычаг находится в режиме P и на сто процентов затяните стояночный тормоз.
4. Поднимите машину (имеется ввиду подъемник 😀 )
5. Выкрутите пробку поддона и переливную трубку, слейте жидкость из поддона
6. Установите набор для заправки (charging pipe set KV311039S0) в отверстие пробки. (По сути это глупо сосок под шланг с резьбой как у пробки. Еще нужен насос либо большой шприц, через который необходимо будет закачивать жидкость. Т.е. по мануалу новенькая жидкость закачивается через отверстие пробки. В Гугл-картинках введите номер этой приблуды KV311039S0 — все станет понятно! Но вероятнее всего и через трубку щупа (которого нет) можно залить. Затяните от руки!
7. Наденьте шланг на сосок.
8. Закачайте примерно 3 литра воды CVT
9. Уберите заправочное приспособление и ввентите пробку вспять. Примечание — делайте это стремительно, т.к. жидкость CVT будет вытекать.
10. Опустите машину (с подъемника)
11. Заведите движок
12. Нажав педель тормоза переведите ручку переключения через все возможныен режимы из P до L и вспять в P, задерживаясь в каждой позиции более чем на 5 сек.
13. Проверьте по Nissan Consult 3 температуру воды, она должны быть от 35 до 45 градусов.
14. Заглушите движок
15. Поднимите машину
16. Выверните пробку и слейте жидкость
17. повторите шаги с 6 по 16 один раз
18. ввентите переливную трубку, затяните с моментом согласно спецификациям
19. установите приспособление для заправки опять штука с соском под шланг
20. наденьте шланг на сосок
21. Закачайте примерно 3 литра воды CVT
22. Уберите заправочное приспособление и ввентите пробку вспять. Примечание — делайте это стремительно, т.к. жидкость CVT будет вытекать.
23. Опустите машину (с подъемника)
24. Заведите движок
25. Нажав педель тормоза переведите ручку переключения через все возможныен режимы из P до L и вспять в P, задерживаясь в каждой позиции более чем на 5 сек.
26. Проверьте по Nissan Consult 3 температуру воды, она должны быть от 35 до 45 градусов.
27. Поднимите машину
28. вот самое главное! Выверните пробку и удостоверьтесь, что жидкость CVT вытекает. Это нужно делать при работающем на холостом ходу двигетеле
29. Когда вытекание замедлится до капель, затяните пробку с моментом согласно спецификации
30. Опустите машину
31. В Nissan Consult 3 изберите Data monitor
32. Изберите CONFORM CVTF DETERIORTN тот счетчик старения
33. Изберите ERASE (стереть)
34. Остановите движок

ВСЕ! Кстати, пригодится 9 л. воды! По поводу температуры можно не заморачиваться с консалтом, температура очень комфортная для определения рукою (35 — 45) 😀

По поводу проверки-корректировки уровня — там все так же, смысл в том, что нужно завести машину, прогреть до 45 градусов, выкрутить пробку (не выкручивая переливную трубку) на рабочем движке, закачать туда 0.5 литра воды и подождать пока она не не станет течь до капель.

Читайте:

Как Часто Менять Масло В Вариаторе Митсубиси... Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX Японский автомобиль ASX от компании Mitsubishi, как, впрочем, и так далее марки, изготавливающиеся в Стране восходящего солнца, отличается особенным видом и высокой надежностью. Нельзя выделить наиболее важный элемент автомобиля, однако трансмиссия и ее состояние точно зависит от своевременности и качества об...
Замена Топливного Фильтра Рено Сценик 2 Бензин... Замена топливного фильтра Меган 2: пошаговый мануал Заводы-производители советуют поменять топливный фильтр на автомобиле марки Рено Меган 2.4 каждые 15 тыщ км пробега. Но если данная деталь автомобиля засоряется, нужно это сделать еще ранее. Первым гулком о дилеммах с фильтром являются рывки авто на пониженных скоростях либо больших передачах. Его...
Замена Топливного Фильтра Рено Меган 3 Дизель... Авто, как и человек, должны питаться незапятанной едой, исключительно в случае автомобиля его едой является нефтяное горючее. Многие обладатели автомобилей Рено Меган 3 нередко обеспокоены состоянием топливного фильтра вне зависимости, каким движком оборудован автомобиль. В этой статье мы побеседуем о топливных элементах на различных типах движков ...

Смотрите так же