Постоянная смена масла в движке — это залог исправной его работы и отсутствие необходимости капремонта долгие километры. Для такового автомобиля, как Рено Дастер, эта процедура также является неотклонимой и проводится при каждом визите в сервис для прохождения ТО.

Походя к выбору моторного масла, перед обладателем Рено встает закономерный вопрос: что залить и какому бренду довериться? Для Дастера производитель советует выбирать масло, исходя не от типа мотора, а от правильного подбора студии, какой на данный момент сезон, в который автомобиль приехал для прохождения обслуживания.

Если ТО Рено Duster проходит летом, то выбирается вязкость лучших 5W30, какого бы производителя ни избрал обладатель.

Это позволяет достигнуть низкого расхода в жару и облегчение работы устройств мотора Рено при больших нагрузках. Зимой, напротив, выбор падает в сторону вязкости 10W40, рабочий спектр температур занят сдвинут в сторону отрицательных значений.

Ответ на вопрос, почему для смены масла на Рено выбирается конкретно такая цифра, довольно прост: наименее вязкое в мороз облегчит старт мотора и значительно понизит нагрузку, которую он испытает во время работы.

Неотклонимую функцию смены на Рено проходит и масляный фильтр. Это разумно, так как за годы межсервисного пробега он успевает засориться и затруднить циркуляцию масла в движке Рено Duster.

Для обладателя Рено Duster вопрос смены масла в движке, какому типу довериться, в кустарных условиях стоит довольно остро. Вправду, для чего растрачивать излишние средства и время на поездку в автосервис, если всю функцию производят самому, без излишних трат средств и времени?

Хотя, если пристально изучить надлежащие видео и приобщиться к методом работы на Рено, процедура не составит огромного труда. Также надо приготовить весь нужный инструмент заблаговременно, чтоб сберечь собственное время и облегчить для себя работу.

Также на случай, если какое-либо из креплений закиснет, очень рекомендуется иметь при для себя баллончик с ВД-40, который поможет разблокировать заржавевшую резьбу.

До того, как заливать новое масло на Рено Duster, всегда начинают со снятия защиты масляного картера.

Для этой цели вам, согласно поперечнику креплений, подбирается соответственный ключ и делается откручивание всех болтов. Как уже было сказано, они быть прикипеть от высочайшей влажности среды, для извлечения крепежа требуются определенные усилия.

Когда защита картера Рено Duster снята, приступаем к сливу. Для этой цели вам под днище подставляется заблаговременно приготовленная емкость для слива. После чего откручивается сливная пробка, находящаяся на Рено по центру картера, и масло для авто Дастер начинает обильно стекать в емкость. Лучше перед этим прогреть мотор на протяжении нескольких минут, так как в данном случае при нагреве масло станет более водянистым и поболее интенсивно вытечет из картера.

Потом пробку закручивают и создают смену фильтра с помощью съемника. Фильтрующий элемент находится понизу мотора, и добраться до него идеальнее всего не знакомых картера. Извлечение делается против часовой стрелки, методом вращения съемника вокруг оси фильтра. Потом через масляную горловину заливается новое масло, и мотор и снова готов к работе.

Смена масла в движке Рено Duster — очень принципиальная для данного автомобиля процедура. Если пристально изучить надлежащие видео, смена своими силами не составит огромного труда и сбережет обладателю много времени и средств и отменит необходимость обратиться в сервис дополнительно.