home Автогараж Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание! Перед тем как новый датчик брать, на древнем маркировку поглядите и точно по таковой же маркировки новый покупайте, вить если вы купите какой то другой датчик то он может просто не давать для вас показания либо просто их ошибочно демонстрировать будет, не считая того в комплекте с новым датчиком поглядите чтоб непременно шла новенькая медная шайба, если её нет то раздельно купите, для наглядности на фото ниже данная шайба указана красноватой стрелкой но только есть одно Но! Данный датчик который показан на фото ниже, вообщем не имеет никакого дела к тому датчики что мы сейчас с вами разбираем, потому что фото приведено ниже которое оно только только для наглядности изготовлено, чтоб вы понимали что же это все-таки за медная шайба и где она может находиться на датчике!

Снятие: 1) Сначала поглядите какие детали для вас мешают подлезть к данному датчику, вот например корпус воздухофильтра мешает, задумайтесь снимать его либо нет, о том как снять читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ».

2) Идём далее, помните мы для вас гласили что жидкость необходимо будет сливать из системы остывания, итак вот воспользуйтесь статьёй под заглавием: «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле», там разъясняется как слить эту жидкость, но можно и без сливая датчик заменить, просто движок малость в жидкости испачкаете, в общём делайте всё на своё усмотрение оба метода посодействуют для вас нормально заменить какой или из 2-ух датчиков на автомобиле.

3) Итак вот после того как вы слили жидкость, изберите датчик который будете поменять и ещё клемму минус с АКБ не забудьте сбросить (О том как сбросить клемму, читайте «вот в этой статье»), после выбора отсоедините все то что подсоединено к тому датчику который вы собираетесь поменять (см. фото ниже), когда отсоедините за грани подходящий датчик (Так же фото ниже поглядите, на их грани ясно видны) выверните и снимите его с автомобиля, заменив на новый, если же вы жидкость охлаждающую из системы не сливали, то примечание ниже прочтите пристально.

Примечание! Если же вы решили не снимать жидкость и прямо так датчик заменить, то сперва возьмите в руки 2-ой датчик и по не многу выкручивайте старенькый, когда его можно уже будет крутить рукою уберите гаечный ключ в сторонку и рукою датчик начните выкручивать, делайте медлительно и при выкручивании датчик прижимайте к отверстию вить если вы его вспять будете тянуть то не поймёте во-1-х когда он вывернуться ну и во-2-х жидкость начнёт по не многу изливаться через грани датчика, потому выворачивайте и прижимайте хорошо его, как сообразили что всё датчик выкручен, стремительно вынимайте его и на его место новый датчик втыкайте, жидкости изольется совершенно малость если вы не замешкаетесь и сделаете всё верно, ну и в окончание закрутите новый датчик до упора и инспектируйте его работоспособность, заведя для этого движок и наглядно посмотрев пропали ли все симптомы неисправности либо же нет!

Установка: Вот насчет установки, всё делается в оборотном порядке снятию но только не забудьте герметик (Это на ваше усмотрение) нанести на грани датчика как показано на фото ниже (На нижнем фото показан совершенно другой датчик, просто это для наглядности), но если вы уже завернули датчик и у вас ничего не течёт то означает плотность и без того отменная и смысла смазывать грани нет.

Датчик температуры ВАЗ 2110: быстрая замена

Индикация “Check Engine” — боль в голове большинства автомобилистов ВАЗ 2110. Умная электронная система намекает, что имеются неисправности с вашим двигателем. Отлично, считали вы коды ошибок при помощи режима самодиагностики — умеете. А они нам говорят, что на вашем авто ВАЗ 2112 датчик температуры вышел из строя. Какой датчик, что с этим делать — надо разбираться.

READ  На каком пробеге менять масло в МКПП

Начнем с того, что температурных ошибок, которые мы можем получить, целых шесть от двух независимых устройств. И если один из таких датчиков контролирует температуру охлаждающей жидкости, то второй задает расход воздуха для нормальной работы ДВС. Но куда важнее то, что без нормальной работы как первого, так и второго, вы далеко на вашем ВАЗ 2110 уже не уедите.

Получается, если вы не хотите оказаться посреди дороги с открытым капотом, откуда, словно из парилки, дымит доведенная до температуры кипения охлаждающая жидкость, вам необходимо контролировать температурный режим двигателя ВАЗ 2110. Естественно, что и расход бензина с вышеупомянутыми температурными ошибками неоптимален.

Как заменить ДТОЖ

Прежде, чем приобретать новое устройство взамен старого, стоит уточнить маркировку на старом датчике. Приобретать лучше точно такой же прибор.

замена, датчик, температура, жидкость, 2110

Другие, хоть и похожие элементы, могут давать не те показания, ЭБУ неправильно их поймет, а на панели приборов водитель увидит ложные показания. В комплекте с новым элементом обязательно должна быть медная шайба. Если она отсутствует, ее покупают отдельно.

Установка датчика

Установка термостата производится в обратном порядке снятию, но при этом нужно при себе иметь герметик, но если при установке все прошло без неисправностей герметик может и не понадобиться.

Если соблюдать все правила и инструкции по замене датчика ,то никаких даже у новичка в этом деле не будет.

Ремонт и замена датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Независимо от времени года и суток в любом случае автомобилю нуждается в охлаждении.

В двигателе имеется две существующие разновидности датчиков охлаждающей жидкости.

Сопротивление меняется у термостата обратно пропорциональности температуры- за такой оборот отвечает первый датчик. В зависимости от предстоящей температуры контактор с биметаллической пластиной в которой идет размыкание и замыкание представляет собой второй датчик.

Функции датчика

Данный прибор выполняет массу задач. На базе его показаний готовится топливная смесь, меняется угол опережения зажигания. Также элемент дает команды на включение вентилятора в случае перегрева.

Обогащение смеси всегда связно с повышенными температурами в силовой установке. Чем ниже нагрет двигатель, тем более богатую смесь нужно в него подавать. По этому принципу работает любой электронный блок управления. И отечественная десятка не является тому исключением.

Алгоритм замены ДТОЖ следующий:

  • Отключаем отрицательную клемму АКБ и сливаем охлаждающую жидкость из системы посредством дренажной пробки на радиаторе.
  • Датчик находится на впускном патрубке радиатора ВАЗ 2110. Для его удобного демонтажа понадобится снять фильтр.
  • Отключаете штекерный электрический разъем и откручиваете регулятор из системы.

Новый датчик покупаем согласно заводской номенклатуры. Каталожный номер изделия 2112-3851010. Также его можно найти по его артикулу: 423.3828, 23.3828 либо 405213. Все вышеупомянутые регуляторы являются аналогичными и взаимозаменяемыми. Стоит новый измеритель порядка 250 рублей.

Функции СО

Система охлаждения отвечает за отвод лишнего тепла, которое генерируется во время работы силового агрегата. Если двигатель перегреется, последствия могут быть катастрофическими.

Схема системы охлаждения

Помимо отвода тепла, СО дополнительно выполняет несколько других функций:

  • Способствует ускорению прогрева мотора до оптимальной рабочей температуры;
  • Прогревает воздух внутри салона;
  • Охлаждает смазочную систему;
  • Охлаждает выхлопные газы.

Всего на автомобилях может использоваться три типа системы охлаждения:

  • Воздушная. Процесс охлаждения осуществляется путем обдувания агрегатов воздухом;
  • Жидкостная. Охладителем выступает специальная жидкость — вода, тосол или антифриз;
  • Комбинированная. Оба типа охлаждения смешиваются в одной системе.
READ  Какой размер шин на Camry 40

Если говорить конкретно про ВАЗ 2110, то здесь применяют жидкостную систему охлаждения, а в роли охладителя выступает тосол или антифриз.

Симптомы неисправности

Чтобы обеспечить передачу на электронный блок управления верных данных от датчика температуры ОЖ, его необходимо соответствующим образом установить на место.

Потому первопричиной некорректной работы ДТОЖ может оказаться его банальная неправильная установка.

Некоторые симптомы позволят даже малоопытному автомобилисту определить, что проблема заключается именно в этом датчике:

  • Выхлопные газы имеют очень низкое качество из-за нарушенной топливовоздушной смеси;
  • Показатели расхода топлива заметно выросли;
  • Отработанные газы имеют ухудшенный состав;
  • Двигателем становится проблематично управлять;
  • На приборной панели высвечивается код неполадки, либо начинает мигать сигнальная лампа, означающая перегрев силового агрегата;
  • С трудом удается запустить двигатель.

Многие сразу же загоняют автомобиль в гараж и приступают к замене датчика температуры охлаждающей жидкости на своем ВАЗ 2110. Но часто причиной появления подобных симптомов является наличие повреждений проводки, плохой контакт соединений. Потому в первую очередь проверьте их.

Внешне определить, что датчик вышел из строя, также можно. Наличие следов ржавчины, коррозия на устройстве, отложения говорят о том, что в дальнейшем этот датчик лучше не эксплуатировать.

Можно вооружиться вольтметром или мультиметром, чтобы определить сопротивления. В холодном состоянии нормальные показания датчика должны составлять 2В, а если двигатель горячий, тогда 0,5В. Любые отклонения от нормы говорят о выходе из строя измерителя.

Зачем нужен ДТОЖ

Следует отметить, что датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 работают совместно. Некоторые путаются, считая датчик и указатель одним и тем же устройством.

Сигнал от ДТОЖ поступает на электронный блок управления, а уже ЭБУ, в свою очередь, корректирует подачу топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя. Если двигатель еще не успел нагреться до оптимальной температуры, топливовоздушная смесь поставляется более обогащенной.

При неисправности датчика на ЭБУ идут некорректные показатели температуры, из-за чего двигатель перестает нормально функционировать, часто перегревается. Потому если вы столкнулись с поломкой ДТОЖ, обязательно в самое ближайшее время замените его.

Функции СО

Система охлаждения отвечает за отвод лишнего тепла, которое генерируется во время работы силового агрегата. Если двигатель перегреется, последствия могут быть катастрофическими.

Помимо отвода тепла, СО дополнительно выполняет несколько других функций:

  • Способствует ускорению прогрева мотора до оптимальной рабочей температуры;
  • Прогревает воздух внутри салона;
  • Охлаждает смазочную систему;
  • Охлаждает выхлопные газы.

Всего на автомобилях может использоваться три типа системы охлаждения:

  • Воздушная. Процесс охлаждения осуществляется путем обдувания агрегатов воздухом;
  • Жидкостная. Охладителем выступает специальная жидкость — вода, тосол или антифриз;
  • Комбинированная. Оба типа охлаждения смешиваются в одной системе.

Если говорить конкретно про ВАЗ 2110, то здесь применяют жидкостную систему охлаждения, а в роли охладителя выступает тосол или антифриз.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110

За эффективную и надежную работу силового агрегата отвечает целый комплекс узлов, устройств и приборов. Среди них особая роль отводится системе охлаждения двигателя.

Следовательно, особого внимания к себе заслуживает датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, о котором мы сегодня с вами и поговорим.

Замена

Проверка показала, что виной всему именно датчик. Потому вам не остается ничего другого, кроме как заменить его на новый. Для этого:

  • Сливается охлаждающая жидкость. Лучше слейте максимальное количество. Особенно, если ОЖ уже давно подлежит замене;
  • Отключите клеммы от аккумуляторной батареи;
  • Чтобы было удобнее работать, снимите со своего посадочного места воздушный фильтр;
  • Отключите зажигание и снимите разъем датчика;
  • Ключом на 19 миллиметров демонтируйте датчик. Вместе с ним обязательно снимается уплотнительное кольцо;
  • Берется новое кольцо уплотнения, монтируется на место старого новый, качественный датчик ОЖ, подходящий для модели ВАЗ 2110;
  • Весь процесс сборки выполняется в обратной последовательности.
READ  Замена заднего ступичного подшипника BMW е34

Что касается стоимости самостоятельного ремонта, то вам потребуется только приобрести новое уплотнительное кольцо и сам датчик, разумеется. Сегодня устройство хорошего качества для «десятки» стоит около 200 рублей. Инструменты только самые стандартные, потому ничего докупать и дополнительно тратить деньги не придется.

В автомастерской работу выполнит профессионал, однако стоимость ремонта будет соответствующей. Плюс многие СТО идут на хитрые ходы, пытаясь заставить автовладельца выполнить ряд дополнительных мероприятий. Иногда они действительно полезны, но порой являются просто попыткой стянуть с вас больше денег.

Системный и стрелочный датчик температуры 2110

Решайте сами, стоит ли отдавать машину в сервис ради замены датчика ТОЖ, либо спокойно самому выполнить всю процедуру за часик, но сэкономить при этом приличную сумму денег.

Замена датчика температуры ОЖ

Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается на всех инжекторных автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 в непосредственной близости к термостату. Именно этот датчик отвечает за срабатывание вентилятора охлаждения радиатора, когда температура приближается к необходимому значению.

Что касается его предназначения, то помимо включения вентилятора у него есть немало функций, которые относятся к ЭСУД. К примеру, при зимнем пуске, когда на улице.15 градусов, датчик подает определенный сигнал на ЭБУ и тот подает более богатую смесь на форсунки. Более того, данный датчик как бы заменяет функцию «подсоса», которая была на карбюраторных машинах, только здесь все происходит в автоматическом режиме:

  • если температура низкая, обороты двигателя повышаются;
  • по мере прогрева ХХ постепенно приходит к своим оптимальным значениям около 800 об/мин.

Для того, чтобы заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, понадобится минимум инструмента:

Проверка датчика температуры ОЖ ВАЗ 2110

  • может вполне хватить даже одного ключа на 19;
  • более удобно это делать при помощи глубокой головки и трещоточной рукоятки.

Наглядное местоположение данной детали показано на фото ниже, и отмечено стрелкой.

Чтобы процесс снятия и установки датчика был более удобным, желательно отсоединить подушки корпуса воздушного фильтра, и отвести его в сторону. Наглядно это продемонстрировано ниже.

Порядок замены ДТОЖ на ВАЗ 2110-2112

Первым делом отсоединяем клемму «минус» от АКБ. После этого отжав фиксатор, отсоединяем штекер питания от датчика. Результат показан на приведенной картинке внизу.

Перед отворачиванием датчика стоит иметь ввиду, что двигатель должен быть остывшим, чтобы не получить ожога. Либо же предварительно нужно слить тосол или антифриз из системы.

Замена датчика температуры на ВАЗ 2110 за 5 мин!

Но я лично делал все на холодном двигателе, поэтому сливать ничего не стал, а при отворачивании только лишь быстро закрыл отверстие пальцем. Что касается откручивания, то отлично подходит для этого дела головка глубокая с трещоткой:

И как уже говорил выше, закрываем на несколько секунд отверстие пальцем:

Под рукой необходимо иметь новый датчик и сразу же закручиваем его на место. Максимум потерь охлаждающей жидкости может составить не более 10 мл, если все сделать бытро, а то и того меньше.

Замена осуществляется на такую же деталь с аналогичным каталожным номером. В следующий статьях рассмотрим диагностику неисправности и проверку своими руками.

AUTOINTERLINE.RU 2021