home Автопром Starline а9 не работает автозапуск

Starline а9 не работает автозапуск

Проблемы при срабатывание автозапуска

От того как реализуется запуск мотора в штатной проводке, зависят и способы подключения и настройки сигнализации. Простейший вариант – это силовой замок зажигания: в этом случае вход модуля автозапуска подключается к общему входу 12 на замке, выходы дублируют цепи, включающие аксессуары, зажигание и стартер. При необходимости подключается обходчик штатного иммобилайзера, управляемый розовым проводом разъема X1 на центральном блоке StarLine A94.

Алгоритм работы силового модуля при таком подключении прост, и в случаях, когда не работает автозапуск StarLine A94, это чаще связано с некорректностью настроек обходчика иммобилайзера или с некорректным определением оборотов двигателя.

Первый вариант характерен для автомобилей, где чип иммобилайзера опрашивается не однократно при включении зажигания, а постоянно с некоторыми интервалами: так происходит на Citroen C4, где отсутствие чипа в зоне приема штатной антенны автоматически воспринимается системой как вытаскивание ключа зажигания. Автомобиль при этом либо не заводится, либо заводится и сразу глохнет. На подобных автомобилях настройка канала управления изменяется следующим образом:

  • Входим в меню настроек сигнализации, при выключенном зажигании 5 раз нажав сервисную кнопку Valet. В StarLine A94 с прошивкой N2 и далее для этого может использоваться и кнопка на антенном модуле. Включите зажигание.
  • На экране основного брелока отобразится надпись AF. Нажатием кнопки 3 перейдите к надписи SF.
  • Длительно (до сигнала), а затем кратко нажмите 3, чтобы войти в меню SF.
  • Нажатиями кнопки 3 перейдите к функции 13, управляющей обходчиком. Нажатиями кнопки 1 установите ее в значение 13-1, если не используете турботаймер, или 13-3, если турботаймер используется.
  • Выключите зажигание.

Проблемы с чтением числа оборотов происходят, если установщик применил аналоговый метод контроля, текущая прошивка не позволяет считать их с CAN-шины. Причем холодный мотор запускается нормально, но, поработав некоторое время, глохнет: на низких оборотах сигнализация не может корректно считать аналоговый тахосигнал. Пока холодный мотор работает на повышенных оборотах, тахосигнал распознается, а когда обороты падают до нормальных холостых, сигнализация воспринимает это как глушение двигателя и автоматически выключает зажигание и автозапуск А94 не работает. Для проверки корректности определения оборотов запустите мотор и, когда обороты упадут, нажмите кнопку 3 брелока – если не видна анимация дыма из выхлопа, то факт работы двигателя сигнализация не «видит».

На автомобилях же с кнопкой «Старт-Стоп» включением питания бортовых цепей и стартером управляет бортовая электроника, и дублировать силовые цепи модулю автозапуска нет необходимости. Главное – правильно запрограммировать алгоритм работы дублирующих сигналов.

Если на автомобиле по первому нажатию кнопки «Старт-Стоп» включается зажигание, а для запуска мотора выжимаете тормоз и снова нажимаете кнопку, то в том же порядке подаются сигналы от центрального блока охранной системы. Функция 8 меню автозапуска обязательно установливается в значение 3, а функция 14 задает число «нажатий» на кнопку «Старт-Стоп» (1 в случае установки 14-1 и 2 во всех остальных).

На подобных автомобилях приходится имитировать и еще одно действие. Дело в том, что часть бортовых блоков (например, мультимедиа) там продолжает работать и после глушения двигателя, а отсчет времени для их перехода в сон начинается после открытия и закрытия водительской двери. При автозапуске дверь открываться не будет, и в этом случае магнитола останется постоянно включенной. Для имитации открытия и закрытия двери используется дополнительный канал 5 сигнализации, подключаемый к проводу концевика водительской двери. Алгоритм срабатывания допканала задает функция 20 меню AF – имитации открытия/закрытия двери соответствует значение 20-1 или 20-2.

Ручное управление автозапуском Starline А94

Основной способ управления автозапуском, которым чаще пользуются – принудительныое включение мотора командой с брелока. Для этого можно применить два способа:

  • Длительно нажать кнопку 1 брелока, после звукового сигнала – кратковременно 3.
  • Установить курсор на экране брелока на иконку, похожую на вентилятор, и нажать кнопку 3.

После этого сработает стандартный цикл подготовки к запуску, затем мотор начнет работать с таймером обратного отсчета. Длительность непрерывной работы мотора задается в меню настроек автозапуска – если задано время в 10 минут, то индикатор на брелоке начнет обратный отсчет с 10. При необходимости продлеваем работу мотора, сбросив таймер обратного отсчета, комбинация клавиш при этом та же, что и для запуска.

Если в Вашей сигнализации установлен GPS/GSM-модуль, то воспользуйтесь мобильным приложением – нажмите и удерживайте иконку «двигатель» на основном экране.

Как отключить прогрев «Starline» ( если дела заставили отложить поездку, и не нужно зря заставлять мотор работать)? Комбинации для глушения мотора выглядит так:

  • Длительно нажать кнопку 1, затем – кратковременно 4.
  • Установить курсор на ту же иконку, что мы указывали выше, но нажать кнопку 2.

Оба способа равнозначны, независимо от того, каким способом запускался мотор, применяйте любой.

Как включить/отключить автозапуск у Starline А94

Сигнализация StarLine A94, комплектуясь с завода 2CAN-модулем, является оптимальным по цене вариантом для автомобилей с цифровыми шинами за исключением тех, где кузовная проводка основана на LIN. Но так как подобных автомобилей меньшинство, заострять на них внимание нет смысла. Цифра «9» в маркировке указывает на поддержку A94 автозапуска, который реализован с помощью внешнего модуля силового управления. Однако он может использоваться и на автомобилях, где для автозапуска не нужно дублирование силовых цепей (используется кнопка «Старт-Стоп» или замок зажигания служит слаботочным выключателем, как на Renault Megane III).

Автозапуск по температуре и времени

Однако есть и более удобные способы управления автозапуском. На дизельных моторах, которые на холостом ходу практически не расходуют топливо, оптимальный вариант работы автозапуска– это самостоятельное поддержание температуры. В этом режиме сигнализация постоянно опрашивает датчик температуры двигателя и, как только она падает ниже заданного значения, запускает мотор на заданное в настройках время. Когда двигатель заглохнет, вновь запускается этот же цикл, и по остыванию до граничной температуры вновь произойдет автозапуск StarLine A94.

Для включения периодических автозапусков по температуре установите курсор на иконку «градусник» и нажмите кнопку 3. При этом раздастся мелодичный сигнал, а на экране отобразится текущая температура, при которой происходит автозапуск. Теперь при необходимости короткими нажатиями кнопки 3 ее можно изменить, допустимый диапазон – от.3 до.27 градусов.

Можно циклически запускать мотор и по времени, чтобы не давать машине выстыть за ночь. Принцип действий тот же, но курсор устанавливается на иконку «будильник». После краткого нажатия кнопки 3 на экране отобразится текущее значение временного интервала, через который производятся попытки запуска. Короткими нажатиями кнопки 3 меняете этот интервал в пределах от 4 до 24 часов.

Однако же, холода со временем проходят. Как отключить автозапуск по времени Starline А94, если в нем уже нет необходимости? Наведите курсор на иконку «будильник» и нажмите кнопку 2, аналогично и с запуском по температуре – только используется иконка «градусник».

Здесь отлично проявляются преимущества телематического управления сигнализацией: для управления этими параметрами зайдите в меню настроек мобильного приложения.

Можно сразу задать набор условий: например, периодический запуск каждые 4 часа, если температура не выше.3 градусов. В сравнении с программированием условий автозапуска через основной брелок это и быстрее, и нагляднее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как настроить автозапуск по температуре, времени, будильнику с брелока

Автозапуск с брелока двигателя транспортного средства можно осуществить дистанционно относительно показателя температуры, по времени, будильнику. Прежде чем настроить автозапуск по любому из трех вариантов, необходимо выполнить следующие требования:

  • рукоять КПП (коробки переключения передач) должна находиться в нейтральном положении – передачи отключены;
  • двери транспортного средства и капот следует закрыть;
  • зажигание отключить;
  • активировать ручной тормоз автомобиля.
READ  ВАЗ 21099 не работает вентилятор охлаждения

Любая модель охранной системы «Starline» сопровождается подробной инструкцией, которая детально объясняет, как пользоваться автозапуском. Однако не всем хватает терпения изучить ее от начала до конца. Поэтому ответим, какие кнопки нажимать, чтобы запустить двигатель автомобиля дистанционно. Выйдя из машины и закрыв последнюю дверь, активируем сигнализацию, а затем осуществляем следующие манипуляции на брелоке, чтобы поставить на автозапуск систему с расстояния:

  • Жмем и удерживаем в течение 3 секунд кнопку
  • Далее, нажимаем на кнопку

Факт. Сигнализация «Starline» обеспечивает комплексную охрану транспортного средства. Мотор и зажигание от несанкционированного запуска, включения. Кузов вкупе с окнами и колесами реагирует на толчки и удары. Двери, багажник, капот – от взлома.

Автозапуск по температурным показателям

С блока автозапуска – брелока, так же можно настроить дистанционный запуск двигателя транспортного средства по температурным показателям за бортом машины. Охранная система отслеживает показатели термодатчика, установленного на двигателе автомобиля, и после активизации запускает прогрев мотора на запрограммированный отрезок времени.

Включение опции происходит в следующем порядке:

  • направляем курсор на значок «термометр» и осуществляем короткое нажатие кнопки. после чего последует вспышка габаритов, звуковой сигнал на брелоке и 4-секундное появление значения текущей температуры;
  • короткими нажатиями на кнопку устанавливаем нужные параметры (каждое нажатие изменяет показатель температуры на 30 C);
  • длительное удерживание в нажатом состоянии кнопки – до звукового сигнала, включает режим автозапуска по температуре за бортом транспортного средства (два коротких сигнала и появление на дисплее значка «термометр» показывают активацию функции).

Деактивация опции происходит стандартным действием – наводим курсор на значок «термометр» и нажимаем кнопку Двукратная вспышка габаритов, звуковой сигнал и исчезновение графического значка на дисплее брелока подтверждают отключение функции.

Автозапуск по будильнику

Итак, как настроить дистанционный автоматический запуск двигателя автомобиля по будильнику на брелоке. Прежде следует проверить текущее время на будильнике, а дальше по инструкции:

  • активируем функцию, которая индицируется на дисплее брелока графическим изображением колокольчика;
  • проверив текущее и установив необходимое время, последовательно нажав на кнопки и. наводим курсор на иконку «циферблат» и активируем автозапуск по будильнику, что подтвердится вспышкой габаритов;
  • подтверждение активации автозапуска по будильнику на брелоке выглядит в появлении на дисплее двух иконок – колокольчик и циферблат, вкупе со звуковым сигналом.

Деактивировать функцию можно путем наведения курсора на изображение циферблата с последующим нажатием кнопки брелока Две вспышки габаритов и отсутствие колокольчика с циферблатом на экране брелока – сигнал об отключении функции.

Факт. При попытке незаконного проникновения в транспортное средство охранная система «Starline» подает громкие звуковые и визуальные сигналы. Даже отключив звуковую сирену, злодеям не удастся нейтрализовать сигнал тревоги, поступающий на пульт охраны, телефон или пейджер автовладельца.

Не работает автозапуск Starline на Tayota camry40. Устранил.

Как настроить автозапуск на сигнализации Starline

Диалоговый метод шифрования, надежно защищенный от считывающих устройств угонщиков транспортных средств – главная особенность и достоинство сигнализации «Starline». Однако популярная в среде отечественных автомобилистов сигнализация имеет ряд дополнительных функций. В частности – автозапуск, все прелести наличия которого можно в полной мере оценить в суровый зимний период. Разберемся, как включить автозапуск на сигнализации Starline с брелока – пульта дистанционного управления (ПДУ), а также, воспользовавшись специальным приложением для смартфонов. Выясним, по каким причинам не срабатывает автозапуск. Прольем свет на другие вопросы, прямо касающиеся данной темы.

Факт. Функцией самодиагностики наделены все модели охранной системы «Starline». В случае выхода из строя какого-то элемента системы, автовладелец получит соответствующее уведомление на брелок.

Как настроить автозапуск по приложению для телефона

Возможность осуществить автозапуск со смартфона – актуальная опция, так как автовладелец может завести двигатель транспортного средства практически с любого расстояния, что не скажешь о брелоке, имеющего ограничения. Для успешного запуска с приложения для смартфона необходимо, чтобы охранная система имела GPS-модуль, куда помещается SIM-карта любого мобильного оператора. Таким образом, взаимодействие между модулем и смартфоном происходит на уровне диалога двух абонентов. Автозапуск станет возможным:

  • по звонку на SIM-карту модуля;
  • SMS-сообщение;
  • с помощью приложения для Android, iOS.

Загрузить приложение «Starline» можно бесплатно, воспользовавшись любым мастером установки софта. В итоге владелец автомобиля получит доступ практически ко всем функциям охранной системы и модуля через комфортный интерфейс приложения, установленного на мобильное устройство.

Внимание! Разработчики системы «Starline» оставляют за собой право в одностороннем порядке вносить изменения, корректирующие дизайн и функциональные возможности интерфейса приложения для мобильных устройств – смартфонов, планшетов и так далее.

Автозапуск по времени (таймеру)

В рамках ответа на вопрос, как включить автозапуск двигателя с брелока охранной системы по определенному времени (таймеру), предлагаем вниманию следующую инструкцию:

  • наводим курсор на значок «песочные часы», нажав последовательно на кнопки и ;
  • вспышка габаритов, звуковой сигнал на брелоке и появление на его дисплее значка «песочные часы» свидетельствуют о включении функции и начале прогрева двигателя транспортного средства в течение запрограммированного времени.

Деактивировать функцию можно повторным наведением курсора на значок «песочные часы» и нажатием кнопки Двукратная вспышка габаритов, звуковой сигнал и исчезновение графического изображения на ЖК-экране брелока свидетельствуют об отключении функции.

Часто встречаемые неполадки в сигнализации «Starline» и способы устранения

Владелец новенького транспортного средства только с конвейера автозавода стремиться установить самую совершенную сигнализацию. По разным причинам автовладелец сталкивается с тем, что не работает автозапуск на охранной системе машины. Например, в процессе автозапуска мотор не заводится или начинает работать и тут же глохнет. Устранение проблемы выглядит следующим образом:

  • необходимо установить модуль обхода заводского иммобилайзера;
  • проверить место расположения ключа (транспондера) в модуле обхода;
  • правильно подключить провод контроля функционирующего мотора.

Транспортное средство с МКПП – перестал работать автозапуск (мотор не заводится после 4 попыток). Причина неудачи – не работает выбранный алгоритм подключения. Исправляем следующим способов:

  • заводим мотор и поднимаем рычаг ручного тормоза;
  • при работающем моторе, вынимаем ключ из замка зажигания;
  • открываем и закрываем дверь со стороны водителя (остальные двери авто должны быть закрыты), ставим на охрану.

Одновременно с включением охранной системы перестает работать двигатель автомобиля, а на ЖК-экране брелока появляются два значка – «замок» и «сирена».

Проблемы и их решение

Проблемы с пультом управления возникают из-за разрушения кнопок и попадания влаги на электронные компоненты. Для восстановления работоспособности кнопки требуется заменить резиновую подложку вместе с печатной платой или приобрести новый пульт. После замены элемента питания происходит рассинхронизация пульта и блока сигнализации. Если владелец своевременно не прошил изделия, то управлять комплексом при помощи брелока не удастся.

Если после нажатия на кнопку настройки не прописывается пульт управления, то необходимо убедиться в корректности подсоединения клавиши. Комплекс оборудован дополнительной клавишей антиограбления с идентичным коммутационным разъемом. У части владельцев после попытки входа в режим программирования срабатывает реле, вызывая включение внешней световой сигнализации.

Дефект возникает из-за исключения кабеля с изолятором желтого цвета из цепи замка зажигания, при настройке устанавливается перемычка между шнурами с желтой и красной изоляцией. Перемычка имитирует работу ключа в замке, после окончания записи пультов в память элемент извлекается из колодки.

Сигнализация Starline А9 (Starline A9)

StarLine A9 — данная сигнализация обладает двухсторонней связью и интеллектуальным запуском мотора. A9 комплектуется комфортным брелоком с жидко-кристалическим дисплеем. Любой команде на экране брелока соответствует собственная иконка. Охрану А9 от интеллектуального взлома обеспечивает применение биноминального динамического кода. Данная система может быть поставлена на все машины с бензиновыми, дизельными или турбированными движками. Отличается от А8 тем, что включение мотора может дополнительно быть выполнен по датчику температуры, установленом на корпусе мотора.

READ  Сигнализация Starline как завести машину

Энергосбережения

Для снижения затрат энергии батареи необходимо выполнить последовательность действий:

  • Войти в режим настройки путем удержания нажатой клавиши с обозначением звездочки. После прохождения двойного сигнала требуется коротко воздействовать на кнопку, выбирая значок с символикой батарейки и текстом Save.
  • Для активации или отключения режима применяются клавиши I или II соответственно. После включения функции на экране активируется иконка, встроенный таймер через 2 минуты отключает режим обратной связи, снижая потребление электричества. Приемник периодически включается (интервал 2 минуты), получая подтверждения команд, отправленных пультом.

Подробная схема подключения

Для корректной работы сигнализации потребуется правильно подключить провода. В этом деле поможет цветная схема и рекомендации по распиновке кабелей. К примеру, 18-ти контактный разъем подключается следующим образом:

starline, работать, автозапуск

, красный провод – плюс, приходящий к аккумуляторной батарее.

starline, работать, автозапуск

, синий – минус для дополнительного канала 4.

, черно-красный – отрицательный кабель, отвечающий за функции автозапуска.

, черно-желтый – отрицательный провод состояния системы.

, желто-красный – отрицательный кабель канала 2. Для его функционирования необходимо дополнительное реле.

, серо-черный – вход для контроля дистанционного запуска двигателя. Подсоединяется к тахометру или генератору.

, сине-красный – провод для активации кнопочных выключателей дверей.

, оранжево-белый – подключается к кнопочным выключателям багажника.

, черный – основной минус, который крепится к корпусу автомобиля.

0, зелено-черный – подключается к габаритам машины для световой индикации.

1, зелено-желтый – кабель, который коннектится с указателями поворотов или габаритами.

2, серый – провод, который подключается к сирене и отвечает за функционирование звукового оповещения.

4, желто-синий – минусовой выход для дополнительного канала 3. Через него реализуется двухэтапное открывание дверей.

5, желто-черный – отрицательный кабель для канала один. Необходим для управления соленоидом открытия багажного отделения.

6, оранжево-фиолетовый – провод контроля за положение ручника.

7, сине-черный – подключается к кнопочным выключателям дверей. Замыкается на кузов авто.

8, оранжево-серый – контакт для кнопочных выключателей капота и замыкается на кузов при его открывании.

Также обязательно подключить 6-контактный разъем непосредственно к центральному блоку в следующем порядке:

  • Черно-желтый. Включение и блокировка стартера, подключается непосредственно к нему.
  • Синий. Подключается к замку зажигания, точнее, к клемме АСС.
  • Черно-белый. Также подключается к клемме 50/1 от замка зажигания и отвечает за блокировку стартера.
  • Красный. Основной плюс, который уходит на аккумуляторную батарею.
  • Желтый. Подключение к клемме 15 от зажигания.
  • Зеленый. Программирование автозапуска и дополнительных функций.

Экстренное включение режима охраны автосигнализации Starline a8 без брелка

Для включения режима охраны в экстренных случаях, например, при утере или неработоспособности брелка дистанционного управления, необходимо проделать следующее:

Если режим охраны включен экстренно (без брелка), то в случае срабатывания любого из охранных датчиков сначала последуют только предупредительные сигналы тревоги — 4 звуковых сигнала сирены и 4 вспышки габаритов. Затем, если режим охраны не будет выключен, через 20 секунд включится полный цикл тревоги.

Как перепрограммировать брелок

Пульт управления в процессе работы может потерять связь с центральным блоком. Проблема возникает из-за воздействия электромагнитных полей или при замене элемента питания. Для восстановления работоспособности необходимо перепрограммировать брелок. Процедура выполняется по алгоритму, идентичному прописыванию в память сигнализации нового пульта.

Сигнализация StarLine A8.А9.Не заводится с ключа и с автозапуска.???Есть решение,на моём канале.

Кнопки сигнализации

На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Starline А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.

Для управления используют три типа нажатий:

  • кратковременные, не больше полусекунды;
  • долговременные, от трёх до шести секунд;
  • последовательные двух кнопок.

У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:

  • включение охранного режима через кратковременное нажатие;
  • включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
  • активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
  • поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
  • активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
  • подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
  • открыванием багажником через долговременное воздействие.
  • перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
  • выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
  • активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
  • программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
  • управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
  • настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.

Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.

Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:

  • активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
  • руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
  • активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
  • руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
  • включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
  • заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
  • продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
  • активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
  • активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
  • активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.

Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:

  • поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
  • открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
  • беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
  • руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
  • активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
  • внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.

Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.

Подключение 18-контактного разъема

Черный провод – минус питания, соедините с корпусом автомобиля,обеспечив хороший контакт.

Короткая петля черного провода – выбор типа коробки переключенияпередач. При автоматической КПП петля должна быть сохранена. При ручнойКПП петля должна быть разрезана.

Зелено-черный провод – подключите к лампам указателей поворота.Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Зелено-желтый провод – подключите к лампам указателей поворота.Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод – положительный выход управления сиреной. Максимальныйток нагрузки 2А.

Сине-черный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Сине-красный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,замыкающимся на 12В при открывании дверей.

Оранжево-серый провод – подключите к кнопочному выключателю капота,замыкающемуся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод – подключите к кнопочному выключателюбагажника, замыкающемуся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод — отрицательный выход дополнительного канала Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпираниябагажника. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-красный провод – отрицательный выход дополнительного канала Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигналапрограммируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режимзащелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шаговогоотпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованиемавтомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-белый провод – отрицательный выход дополнительного канала Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигналапрограммируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режимзащелка»). Канал может быть задействован для управления дополнительнымоборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

READ  Проверка генератора ВАЗ 2107 мультиметром

Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован длявключения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Дляподключения требуется дополнительное реле.

Черно-белый провод – отрицательный выход состояния сигнализации.Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включениирежимов охраны и турботаймера, активизации режимов иммобилизатора иантиограбления. Если при включенном режиме охраны запускается двигатель,выход остается активным. Для подключения требуется дополнительное реле.

Розовый провод – отрицательный выход состояния сигнализации.Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при запускедвигателя и включении режима турботаймера. Выход может быть использовандля обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя.

Черно-красный провод – отрицательный выход внешней блокировкидвигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки300мА. Для подключения требуется дополнительное реле.

Серо-черный провод – универсальный вход контроля за работойавтомобильного двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм.Контроль может осуществляться по сигналу таходатчика, по сигналу генератораили по пульсациям (“по шумам”) напряжения бортовой сети автомобиля.

  • При контроле работы двигателя по сигналу таходатчика серо-черный проводподключается к проводу на котором присутствует импульсный сигнализменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.

Внимание! В связи с тем, что корректность работы запуска во многом зависитот правильного подключения серо-черного провода к таходатчикунастоятельно рекомендуется перед тем как устанавливать сигнализацию наавтомобиль воспользоваться специальным режимом контроля правильногоподключения к таходатчику. Для этого необходимо:

  • Красный провод 6-конт. разъема подключить к клемме 12В;
  • Черный провод 18-конт. разъема подключить к корпусу автомобиля;
  • Серо-черный провод 18-конт. разъема подключить к проводу таходатчика;
  • Запустить двигатель ключом зажигания. Если светодиодный индикаторначнет равномерно вспыхивать, то серо-черный провод подключен правильно.

При правильном подключении серо-черного провода к сигналу таходатчикасигнализация будет автоматически выключать стартер одновременно сначалом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального временипрокрутки стартера 3,6сек.

  • При контроле работы двигателя по сигналу генератора серо-черный проводподключается к выходу генератора, который соединен с лампой “зарядаккумулятора” на приборной панели. Полярность сигнала генераторапрграммируется (функция 11, табл. 2). Успешный запуск двигателя будетконтролироваться по изменению напряжения на выходе генератора послеуспешного запуска двигателя.
  • При контроле работы двигателя по пульсациям напряжения бортовой сетисеро-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работыдвигателя.

Внимание! Для правильной работы стартера без перекрутки потребуетсяподобрать необходимую длительность, выбрав одно из значенийпрограммируемой функции 9, табл.

Оранжево-фиолетовый провод – отрицательный вход контроля состояниястояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательногопотенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатываниесигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматическидвигателя — остановку двигателя.

На автомобилях с ручной КППподключите этот провод ккнопочному выключателюстояночного тормоза, которыйзамыкается на корпус привключении тормоза.
На автомобилях с автома-тической КПП подключите этотпровод к кнопке педали тормоза,замыкающейся на 12В принажатии педали тормоза.

Что делать если не работает автозапуск на сигнализации Starline

Использование функции автозапуска позволяет дистанционно управлять двигателем без вмешательства водителя, повышая комфорт пользования транспортным средством. В процессе эксплуатации автосигнализации starline могут возникать ситуации, когда автомобиль не заводится с автозапуска. Причины этого могут скрываться как в неправильных действиях автовладельца, так и в нарушениях работы охранной системы. В своем большинстве данная неисправность сигнализации не нарушает безопасность машины, но все же с ее устранением затягивать не стоит.

Успешность запуска мотора зависит от температуры окружающей среды

Если при отрицательной температуре не заводится машина с автозапуска, то причиной этого может быть:

  • контакты питания на сигнализации Starline окислились и не обеспечивают поддержание нормального напряжения в цепи;
  • АКБ находится в неудовлетворительном состоянии и поэтому не крутит стартер;
  • в цепи зажигания имеется разрыв, например, для дополнительной защиты от угона;
  • не срабатывает считывающее устройство обходчика иммобилайзера.

Обнаружив, что перестал работать автозапуск при определенных погодных условиях, следует первоначально проверить возможность запуска мотора штатным образом. Если все системы работают должным образом, то неисправность следует искать в самой охранной системе. Проверив все проблемные участки, рекомендуется проконтролировать сечение проводов. Их длина и толщина должны соответствовать штатным шлейфам автосигнализации.

Информация на брелке не соответствует действительности

Если при автозапуске срабатывает сигнализация либо на брелке отображается недостоверная информация, то наиболее вероятной является ошибка монтажа охранной системы. Также, в результате неправильной установки автосигнализации, возникает ситуация, когда при открывании двери глохнет двигатель. Наиболее часто ошибка встречается в подключении и программировании контактов разъема Х1.

Для устранения неисправности следует проверить правильность подключения каждого разъема процессорного модуля. При отсутствии неисправностей ошибку следует продолжить искать на программном уровне.

Особенности автозапуска с механической коробкой передач

Причина, почему не работает автозапуск в автомобиле с МКПП, может скрываться в неправильных действиях водителя, а именно в невыполнении процедуры программная нейтраль.

Для устранения данной неисправности достаточно активировать программную нейтраль согласно инструкции. Если же это не помогает и автосигнализация все равно не заводит машину, то причинами этого могут быть:

  • сигнализация не видит открытия и закрытия двери, так как ее монтаж произведен не верно;
  • концевые датчики двери не работают.

Для устранения невозможности активировать программную нейтраль необходимо неисправные элементы заменить, а подключения проверить согласно схеме.

Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

Если автосигнализация предпринимает попытки запуска мотора, но он заводится и глохнет либо не подает никаких признаков старта, то после четырех неудачных попыток Starline перестает пытаться запустить силовую установку. Причинами возникновения такой ситуации могут быть:

  • отсутствие обходчика иммобилайзера;
  • ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
  • ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

Устранение неисправности зависит от природы ее возникновения. Следует проверить наличие обхода иммобилайзера, считываемость транспондера. Также необходимо убедится в правильности подключения проводов, исходящих из основного блока, и сверить их соответствие запрограммированным параметрам.

Не все варианты автозапуска работают

Причины, почему не работает автозапуск по температуре мотора, обычно скрываются в неисправностях связанных с термодатчиком. Обычно неисправен либо сам измеритель, либо его подключение произведено не верно.

Если мотор не запускается в зависимости от температуры, то необходимо проверить правильность подсоединения разъема Х6. Если это не устранило проблему необходима замена датчика температуры.

Автозапуск может не ставится на требуемое время при работе от будильника. Связанно это с рассинхронизацией внутренних часов автосигнализации и реального времени. Проверить это не трудно, достаточно взглянуть на время, указанное на брелке. Для устранения неисправности необходимо поставить правильное время в охранной системе.

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

  • разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
  • проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
  • окислением клемм.

Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

AUTOINTERLINE.RU 2021