Для исправной работы автомобиля должна производиться постоянная смена масла в движке ВАЗ 2115. Процедура проведения смены не просит особых познаний и способностей, потому может быть выполнена своими руками. В статье даны советы по выбору моторного масла, сколько его следует лить, дана подробная аннотация по подмене.

Моторное масло предназначено смазывать трущиеся детали автомобиля, понижая их износ. Не считая того, оно очищает и охлаждает движок, защищает от коррозии. Высококачественная смазка продлевает срок службы, потому ее нужно часто поменять.

Периодичность смены моторного масла на ВАЗ 2115 находится в зависимости от нескольких причин. Сначала, это пробег автомобиля. Рекомендуется поменять смазку после 10 тыщ пробега при эксплуатации в обычных критериях. Если машина находится в неизменной нагрузке, эксплуатируется нередко с прицепом, то поменять смазку следует через 7 тыщ км.

Во время эксплуатации смазка теряет свои свойства, но не считая этого, она с течением времени стареет. Потому даже если на спидометре автомобиля маленькой пробег, а времени прошло много после последней смены, то необходимо поменять масло.

Чтоб верно обусловиться с частотой смены и составом смазки для ВАЗ 2115, следует учесть последующее:

• состояние мотора и возраст автомобиля;
• сезон, в каком будет эксплуатироваться машина (летом, зимой);
• манеру вождения водителя;
• интенсивность поездок;
• качество ГСМ.

Принципиально не забывать о сезонности. Если вы не поменяете летнее масло и будете его использовать зимой, то не удивляйтесь, что при температуре ниже 15 градусов не можете завести движок. Не считая того, это окажет отрицательное воздействие на трущиеся детали, смазка не будет соответствовать, потому возрастет их износ.

Для длительной эксплуатации автомобиля не стоит сберегать на масле, следует использовать только высококачественный продукт. Сколько л. смазочной воды следует лить находится в зависимости от объема мотора. Автомобиль ВАЗ 2115 имеет объем мотора 1,5 либо 1,6 литра, объем масла в нем составляет 3,5 литра. При подмене следует ориентироваться на уровень, он должен быть на один сантиметр выше малой отметки.

Авто рынок предлагает широкий ассортимент смазочных материалов. При выборе нужно ориентироваться на вязкость масла, которая должна соответствовать интернациональному эталону SAE.

Смазочные материалы имеют свойство сезонности. Они могут быть зимними, летними и всесезонными, их отличает вязкость. Верно подобранное смазка даст возможность завести движок зимой при хоть какой температуре. Выбирая смазку, следует ориентироваться на среднюю температуру в регионе, где будет эксплуатироваться машина.

В маркировке масел 1-ая цифра значит вязкость для низких температур, а 2-ая для больших. Чем больше меж ними разница, тем смазка лучше проявляет себя в экстремальных критериях эксплуатации.

При выборе смазки для автомобиля следует учесть требования эталона API. Может быть внедрение 1-го из 3-х видов масел: минеральное, синтетическое и полусинтетическое. Выбирая масло, не стоит на нем сберегать, лучше брать продукцию испытанных производителей. В движок ВАЗ 2115 можно лить синтетику с вязкостью 5W40 для зимней периода и 10W40 для летней эксплуатации. Производителя лучше выбирать известного, к примеру, Mobil, Liqui Moly, Shell, Optimal, Lukoil и др.

Моторные масла для мотора

Для тех, кто желает сберечь на автосервисе, предлагаем выполнить смену моторного масла на ВАЗ 2115 своими руками, потому что процедура эта легкая.

Для проведения процедуры нужна смотровая яма, эстакада, подъемник, можно поднять машину на домкраты. Из инструментов и материалов будут нужны:

• накидной либо гаечный ключ на 17;
• емкость для слива старенькой смазки;
• особый ключ для откручивания фильтра или хоть какое другое приспособление;
• новое масло;
• новый масляный фильтр;
• воронка;
• незапятнанная тряпка.

Заливать необходимо ту же смазку, что была залита в движок. Если она отличается либо изменяется минеральное масло на синтетическое, то следует перед сменой помыть движок маслом, какое будет заливаться или особым промывочным.

Для емкости, в которую будет осуществляться слив отработанной воды, можно использовать ведро либо пятилитровый пластмассовый бутыль из-под воды. Воронку можно сделать самому, разрезав пластиковую бутылку напополам.

Сливать смазывающую жидкость лучше с нагретого мотора ВАЗ 2115, тогда она лучше стекает. Потому создавать смену следует после поездки. Если машина находилась в покое и движок прохладный, то его необходимо завести и дать поработать минут 10.

Сливая отработанную жидкость, нужно быть очень острожным, потому что ее температура добивается 100 градусов и можно получить ожоги. Под масляный картер необходимо подставить емкость, куда она будет стекать.

Чтоб слить смазку, нужно ключом на 17 открутить пробку на маслосливном отверстии. Крутить необходимо против часовой стрелки. Открутив пробку, следует дождаться пока стечет вся смазка. Как правило это занимает 10 минут. Когда все масло вытечет, пробку необходимо закрутить назад.

После слива по мере надобности выполнятся промывка масляной системы. Для этого заливают новое масло либо специальную промывочную жидкость до малого уровня на щупе. Заводят движок и дают ему поработать 5 минут. Потом опять сливают жидкость. После этой процедуры приступают к подмене масляного фильтра.

Старенькый масляный фильтр обычно отворачивают руками. Если вручную открутить не удалось, пользуются особым ключом.

Откручиваем масляный фильтр особым ключом

При его отсутствии можно пользоваться плоской отверткой, шилом или стамеской. С помощью их корпус фильтра протыкают и проворачивают, используя приспособления в качестве ручки.

После откручивания место посадки изделия следует протереть незапятанной тряпкой, чтоб исключить попадание частиц грязищи в новое масло. В новый маслофильтр на 2/3 заливается смазывающая жидкость, чтоб она резвее смазала крутящиеся детали мотора, и они не работали всухую при запуске мотора после смены. Также следует смазать свежайшим маслом уплотнительное кольцо на новеньком фильтре.

Заливаем масло в новый фильтр

Одев маслофильтр на штуцер, следует вручную закручивать его пока прокладка не коснется блока цилиндров. Дальше докручивают еще на ¾ оборота. Не следует перетягивать, чтоб позже проще было снимать фильтр при последующей подмене.

Окрутив пробку на горловине заливного отверстия, заливают масло.

Откручиваем пробку на заливном отверстии

Лить необходимо до наибольшего уровня на щупе, не превышая. Перед тем, как вынуть щуп, нужно подождать пару минут, чтоб жидкость стекла. Для точности результата щуп перед измерением насухо протирают незапятанной ветошью.

Установив пробку заливного отверстия на место, ее поворачивают по часовой стрелке на 90 градусов. Потом нужно завести движок ВАЗ 2115, чтоб он поработал на холостом ходу пару минут. Когда угаснет лампочка давления масла на приборной доске, мотор можно заглушить. После остановки мотора необходимо снова проверить уровень смазки. Если нужно, то смазку доливают. Уровень должен быть больше малой отметки, но не превосходить максимума.

На этом процедура смены на ВАЗ 2115 завершается.

В этом видео показано, как поменять смазочную жидкость в ВАЗ 2114, аналогично производится смена в движке на ВАЗ 2115.