home Автогараж Не крутит стартер Opel Astra h

Не крутит стартер Opel Astra h

Пугающая реальность

крутить, стартер, opel, astra

Время от времени автомобилист сталкивается с тем, что «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит. Как поступать в таковой ситуации? Некие начинают паниковать, и для этого есть основания. Буксировать либо воспользоваться эвакуатором – мысль не очень удачная при условии нахождения машины далековато от сервисных центров. Продиагностировать «ласточку» и сделать раскодировку ошибок, находясь за сотки км от городка, нереально: электрические механизмы не дают этой способности. Почти всегда предпосылки такового поведения оказываются куда серьезнее.

Стартер не крутит

Если стартер не крутит, то следует выяснить, есть ли в электросети ток. Если после поворота ключа ни одна из ламп на приборной панели не загорелась, то тут все очень просто – электричества нет. Наличие тока на АКБ можно проверить с помощью обычного тестера. Если аккумуляторная батарея разряжена, то ее нужно заменить на исправную. После, при рабочей батарее, следует проверить надежность подключения к ней клемм.

Кстати, если аккумулятор уже «дышит на ладан», то во время многочисленных остановок при движении в городке, лучше вообщем не глушить Z18XER. Ничто так не разряжает батарею, как нередкое кручение стартером.

Дальше нужно проверить предохранители. Их размещение на различных комплектациях Опель: Astra H, Astra J, Astra G Astra Ф; с моторами 1.3, 1.4, 1.6, 1.7 и 1.8 литра; версиях GTC либо OPC; с коробками автомат либо механика – может различаться. Начинать лучше с предохранителей, расположенных под капотом.

Если на машину установлена противоугонная система с возможностью блокировки ДВС, конкретно она возможно окажется предпосылкой всех бед.

Последующее, что нужно оглядеть – контактную группу замка зажигания. Обычно, до нее можно добраться после снятия кожуха управляющий колонки. Вообщем, при повороте ключа не должно быть никаких непонятных звуков. Замок зажигания – это не самая дорогая деталь и, если снутри него что-то хрустит, то наилучшим решением будет произвести замену детали.

  • Если ток есть, но под капотом тихо, виновником этого может быть стартер. Исследовать его в дороге достаточно проблематично. В большинстве случаев в стартере дает сбои реле. Бывает, что постукивания по корпусу реле оказывается довольно, чтоб стартер сработал.
  • Если реле щелкает, но стартер как и раньше не крутит, может быть в системе недостаточно напряжения либо вышло из строя реле. При помощи средств находящихся под рукой в этом случае навряд ли получится что-то сделать, нужна нагрузочная вилка либо исправный аккумулятор.

Рекомендации автомехаников

Нередко в поисках ответов на хворую тему о том, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, устранение задачи сводится к проверке вязкости масла в движке. Понижение его уровня ведет к падению компрессоров. Велика возможность необходимости замены смазки. Падение компрессии в цилиндрах вызывает отказ работы гидрокомпенсаторов, отвечающих за регуляцию зазоров клапанов. Почему вообщем это происходит? Низкое качество продукта – еще не особенный повод переживать. Поменяв масло, сменив масляный фильтр, делему можно решить без воззвания в автомастерскую для дорогостоящей отладки.

Другое дело – попадание в масло охлаждающей жидкости и бензина. Последует принужденная проверка этого узла с грядущим выбором методики исправления.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы сможете написать на данный момент и зарегистрироваться позднее. Если у вас есть акк, авторизуйтесь, чтоб опубликовать от имени собственного аккаунта.

Пропал стартер на Опель Астра устраняем!!! Missing starter on Opel Astra we eliminate

Вкратце о причине

В проблематике вопроса животрепещущей предпосылкой выступает разряженная батарея. Неработающая АКБ впрямую связана с недостатком маховика. Перед проведением исследовательских процедур в узле нужно проверить состояние аккумуляторной конструкции. Высока возможность в срочной подзарядке либо покупке новейшей.

Вторым фактором, влияющим на работу системы агрегата, служит неисправность сигнализации. Задаваясь вопросом, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, предпосылки можно найти в блокировке стартерной цепи. Это появляется при параметрах напряжения в 10 В либо ниже данной отметки. Принципиально контролировать степень заряда батареи, временами ее заряжать. Допустим, с устройством порядок, что тогда?

Машина отказывается стартовать

При отсутствии проблем с АКБ, если «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, предпосылки неисправности придется находить в другом. Движок не стал работать, как тут поступить? Автомеханики дают дельные советы в таком случае:

  • Нужно проконтролировать наличие электротока в бортовой сети. Узнать просто: повернуть ключ в гнезде зажигания и посмотреть на индикаторные стрелки. При отсутствии их «признаков жизни» тока нет. В дело диагностики вступает мультиметр, проверяя, есть ли ток в АКБ. Без измерителя можно использовать лампу-переноску, синхронизируя ее с аккумуляторными контактами.
  • Не найдя поломок в данном секторе, поиски предпосылки, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит (решение трудности отыскать не так просто), продлятся. Можно проверить подсоединение клемм АКБ. При неправильном их соединении реле перекрывает функционал электроцепей.
  • Следует поглядеть предохранители, начав с салонных и заканчивая размещенными под капотом. Перегоревшие варианты необходимо заменить. Сложность заключается в разном расположении предохранителей на моделях автопроизводителя из Германии: отлично иметь под рукою, держать в бардачке схему.
  • Виновницей бед может выступать нештатная противоугонка. Дать подсказку методы выхода из положения сумеют только спецы, занимавшиеся ее монтажом. Наилучшее решение – попробовать ее отключить.
  • Барахлит группа замка зажигания. Сняв кожух управляющий колонки, водителю просто добраться до этой конструкции. В большинстве случаев фиксация ее базирована на паре винтов вместе со штифтом. Тут главное – проследить за клеммовым разъемом: принципиальна плотность его крепления. Хрусты, щелчки произнесут о «недугах» системы. Воспользовавшись электросхемой, автомобилисту проще отыскать наилучшее решение, так что она всегда должна лежать в бардачке.
  • Ток есть, лампочки демонстрируют исправность, но капот молчит. Предпосылкой того, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, становится ненадежная фиксация проводов стартера ввиду отказа деятельности электромагнита. Сначала происходят сбои в его работе, слышится еле уловимый стук. Тянуть с обслуживанием этого аппарата никак нельзя. Щелкание втягивающего реле, при всем этом стартер не крутится, гласит о недостатке напряжения в электросети транспорта, неисправности реле. Показатель напряжения без помощи других проверить нереально, так как требуется нагрузочная вилка. Другим выходом может стать рабочий аккумулятор. Это поможет совсем отвести подозрения либо убедиться в проблеме.

Не заводится дизельная Astra

Даже опустевший топливный бак на дизельной Opel Astra может привести к возникновению суровых заморочек. Случайное попадание воздуха в топливную систему в состоянии сделать пуск силовой установки вообщем неосуществимым, даже после полной заправки.

READ  Снятие стартера Renault Megane 2

Машина отказывается стартовать

При отсутствии проблем с АКБ, если «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, предпосылки неисправности придется находить в другом. Движок не стал работать, как тут поступить? Автомеханики дают дельные советы в таком случае:

  • Нужно проконтролировать наличие электротока в бортовой сети. Узнать просто: повернуть ключ в гнезде зажигания и посмотреть на индикаторные стрелки. При отсутствии их «признаков жизни» тока нет. В дело диагностики вступает мультиметр, проверяя, есть ли ток в АКБ. Без измерителя можно использовать лампу-переноску, синхронизируя ее с аккумуляторными контактами.
  • Не найдя поломок в данном секторе, поиски предпосылки, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит (решение трудности отыскать не так просто), продлятся. Можно проверить подсоединение клемм АКБ. При неправильном их соединении реле перекрывает функционал электроцепей.
  • Следует поглядеть предохранители, начав с салонных и заканчивая размещенными под капотом. Перегоревшие варианты необходимо заменить. Сложность заключается в разном расположении предохранителей на моделях автопроизводителя из Германии: отлично иметь под рукою, держать в бардачке схему.
  • Виновницей бед может выступать нештатная противоугонка. Дать подсказку методы выхода из положения сумеют только спецы, занимавшиеся ее монтажом. Наилучшее решение – попробовать ее отключить.
  • Барахлит группа замка зажигания. Сняв кожух управляющий колонки, водителю просто добраться до этой конструкции. В большинстве случаев фиксация ее базирована на паре винтов вместе со штифтом. Тут главное – проследить за клеммовым разъемом: принципиальна плотность его крепления. Хрусты, щелчки произнесут о «недугах» системы. Воспользовавшись электросхемой, автомобилисту проще отыскать наилучшее решение, так что она всегда должна лежать в бардачке.
  • Ток есть, лампочки демонстрируют исправность, но капот молчит. Предпосылкой того, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, становится ненадежная фиксация проводов стартера ввиду отказа деятельности электромагнита. Сначала происходят сбои в его работе, слышится еле уловимый стук. Тянуть с обслуживанием этого аппарата никак нельзя. Щелкание втягивающего реле, при всем этом стартер не крутится, гласит о недостатке напряжения в электросети транспорта, неисправности реле. Показатель напряжения без помощи других проверить нереально, так как требуется нагрузочная вилка. Другим выходом может стать рабочий аккумулятор. Это поможет совсем отвести подозрения либо убедиться в проблеме.

Не крутит стартер Opel Astra h – «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит. Причины возникновения неисправности и способы устранения неполадки

Пугающая реальность

Время от времени автомобилист сталкивается с тем, что «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит. Как поступать в таковой ситуации? Некие начинают паниковать, и для этого есть основания. Буксировать либо воспользоваться эвакуатором – мысль не очень удачная при условии нахождения машины далековато от сервисных центров. Продиагностировать «ласточку» и сделать раскодировку ошибок, находясь за сотки км от городка, нереально: электрические механизмы не дают этой способности. Почти всегда предпосылки такового поведения оказываются куда серьезнее.

Как выглядит ситуация на практике?

Прийти к выводу о наличии заморочек, когда «Opel Astra» не заводится, стартер не вертится, можно по нескольким соответствующим факторам:

  • Авто не реагирует на деяния владельца.
  • Наблюдается нехороший пуск «на холодную».
  • «На горячую» появляется подобная реакция.

Opel Astra H не заводится, реле щелкает, стартер не крутит, мигает чек Изоляция проводов

Следует подробнее разобраться в проблематике, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, и отыскать метод это поправить.

О методике аварийного запуска

Сломанный автостартер не очень суровый мотив к панике. В срочном порядке не возбраняется произвести пуск мотора «напрямик». Каким образом это смотрится на Lada 110?

  • Врубается нейтральная передача. Автомашина ставится на ручник.
  • Нужно включить зажигание, открыть капотное пространство.
  • Потребуется удалить воздушный фильтр.
  • Отсоединяется фишка контактной группы.
  • Отверткой, кусочком провода замыкаются клеммы маховика.

Теперь можно продолжить путь. Ремонтные работы стартерной системы – далеко не легкий процесс. Мастера на СТО проведут грамотную диагностику, убедившись перед разборкой в проблеме. Они определят по нескольким признакам: муфта привода вдоль вала плохо вращается, проворачивается шестерня привода против направления якорного вращения. Рабочее тяговое реле издает щелчок, и приводная муфта совершает движение вперед. В ином случае понадобится замена элемента. С помощью профессионализма и мастерства сервисменов быстро решится задача по починке.

Как выглядит ситуация на практике?

Сделать вывод о наличии проблем, когда «Opel Astra» не заводится, стартер не крутится, можно по нескольким характерным факторам:

  • Авто не реагирует на действия хозяина.
  • Наблюдается плохой запуск «на холодную».
  • «На горячую» возникает аналогичная реакция.
  • Следует подробнее разобраться в проблематике, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, и найти способ это исправить.

    В проблематике вопроса актуальной причиной выступает разряженная батарея. Неработающая АКБ напрямую связана с дефектом маховика. Перед проведением диагностических процедур в узле надо проверить состояние аккумуляторной конструкции. Высока вероятность в срочной подзарядке или покупке новой.

    Вторым фактором, влияющим на работу системы силового агрегата, служит неисправность сигнализации. Задаваясь вопросом, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, причины можно обнаружить в блокировке стартерной цепи. Это возникает при параметрах напряжения в 10 В или ниже данной отметки. Важно держать под контролем степень заряда батареи, периодически ее заряжать. Допустим, с прибором порядок, что тогда?

    Вкратце о причине

    В проблематике вопроса актуальной причиной выступает разряженная батарея. Неработающая АКБ напрямую связана с дефектом маховика. Перед проведением диагностических процедур в узле надо проверить состояние аккумуляторной конструкции. Высока вероятность в срочной подзарядке или покупке новой.

    Вторым фактором, влияющим на работу системы силового агрегата, служит неисправность сигнализации. Задаваясь вопросом, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, причины можно обнаружить в блокировке стартерной цепи. Это возникает при параметрах напряжения в 10 В или ниже данной отметки. Важно держать под контролем степень заряда батареи, периодически ее заряжать. Допустим, с прибором порядок, что тогда?

    Астра Н не заводиться щёлкает стартер

    Пугающая реальность

    Иногда автомобилист сталкивается с тем, что «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит. Как поступать в такой ситуации? Некоторые начинают паниковать, и для этого есть основания. Буксировать или пользоваться эвакуатором – идея не очень выгодная при условии нахождения машины далеко от сервисных центров. Продиагностировать «ласточку» и сделать раскодировку ошибок, находясь за сотни километров от города, нереально: электронные механизмы не дают этой возможности. В большинстве случаев причины такого поведения оказываются куда серьезнее.

    READ  Toyota RAV4 горит восклицательный знак

    Машина отказывается стартовать

    При отсутствии неполадок с АКБ, если «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, причины неисправности придется искать в другом. Двигатель перестал функционировать, как здесь поступить? Автомеханики дают дельные советы в таком случае:

    • Надо проконтролировать наличие электротока в бортовой сети. Выяснить легко: повернуть ключ в гнезде зажигания и взглянуть на индикаторные стрелки. При отсутствии их «признаков жизни» тока нет. В дело диагностики вступает мультиметр, проверяя, есть ли ток в аккумуляторе. Без измерителя можно использовать лампу-переноску, синхронизируя ее с аккумуляторными контактами.
    • Не обнаружив поломок в данном сегменте, поиски причины, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит (решение проблемы найти не так-то просто), продолжатся. Можно проверить подсоединение клемм АКБ. При неверном их соединении реле блокирует функционал электроцепей.
    • Следует посмотреть предохранители, начав с салонных и заканчивая размещенными под капотом. Перегоревшие варианты нужно заменить. Сложность заключается в разном расположении предохранителей на моделях автоконцерна из Германии: хорошо иметь под рукой, держать в бардачке схему.
    • Виновницей бед может выступать нештатная противоугонка. Подсказать способы выхода из положения смогут лишь специалисты, занимавшиеся ее монтажом. Лучшее решение – попытаться ее отключить.
    • Барахлит группа замка зажигания. Сняв кожух рулевой колонки, водителю легко добраться до этой конструкции. Чаще всего фиксация ее основана на паре винтов вкупе со штифтом. Здесь главное – проследить за клеммовым разъемом: важна плотность его крепления. Хрусты, щелчки скажут о «недугах» системы. Воспользовавшись электросхемой, автомобилисту проще найти оптимальное решение, так что она всегда должна лежать в бардачке.
    • Ток есть, лампочки показывают исправность, но капот молчит. Причиной того, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, становится ненадежная фиксация проводов стартера ввиду отказа деятельности электромагнита. Вначале происходят сбои в его работе, слышится еле уловимый стук. Тянуть с обслуживанием этого аппарата никак нельзя. Щелкание втягивающего реле, при этом стартер не вращается, говорит о дефиците напряжения в электросети транспорта, неисправности реле. Показатель напряжения самостоятельно проверить невозможно, поскольку требуется нагрузочная вилка. Альтернативным выходом может стать рабочий аккумулятор. Это поможет окончательно отвести подозрения или убедиться в неполадке.

    Инструкция по снятию и ремонту стартера своими руками

    Процедура демонтажа и ремонта производится в таком порядке:

    • Перед тем, как приступить к процессу ремонта, отключите аккумулятор. Сам автомобиль желательно загнать на яму или эстакаду, если нет такой возможности, то можно воспользоваться домкратами. С обеих сторон машину следует поднять на домкраты, после чего подставить под днище опоры в виде кирпичей.
    • Затем залезьте под днище транспортного средства и открутите четыре винта, которые крепят защиту двигателя, демонтируйте ее.
    • Демонтажу устройства может мешать разъем с проводкой, которая подключается к датчику в глушителе, его фиксатор необходимо сбросить.
    • Используя ключ-трещотку, нужно выкрутить два болтика типа М8, которые крепят узел, также необходимо отсоединить провод от генераторного устройства и на самом стартере.
    • Далее, необходимо демонтировать втягивающий элемент — на нем имеется специальной кольцо, оно могло окислиться. Если это так, то произведите его очистку.
    • Затем производится разборка основного электромотора.
    • Перед тем, как произвести снятие якоря, следует извлечь из конструкции стальной колпачок, под ним должно располагаться стопорное кольцо. Частично разобрав конструкцию, вы сможете увидеть, что внутри ее скопилась не только смазка, но и пыль, которую желательно удалить.
    • Если состояние якоря печальное, то производится его снятие и замена на новый с последующей сборкой.
    • Получив доступ к контактной площадке, рекомендуем произвести ее зачистку, чтобы не столкнуться с возможными неисправностями в будущем.
    • Также при демонтаже обратите внимание на состояние щеточного узла. Как показывает практика, зачастую причиной неработоспособности механизма являются щетки, вернее, их износ. Проверьте состояние щеток и при необходимости поменяйте их на новые.
    • Все изношенные компоненты, которые удалось выявить при разборке механизма, нужно заменить на новые. При дальнейшей сборке, которая производится в обратной последовательности, планетарный редуктор можно обработать соответствующей смазкой, к примеру, Luxeo ШРУС или другим аналогом.

    Какие «недуги» могут подстерегать стартер на Опеле и как им противостоять?

    Для обеспечения оптимального запуска и работы двигателя используется множество узлов, которые входят в систему зажигания. Одним из таких является стартерное устройство, благодаря которому обеспечивается нормальный пуск мотора. Подробнее о том, почему стартер Opel Vectra может выйти из строя и как произвести ремонт этого узла, читайте ниже.

    Распространенные проблемы со стартером и их причины

    Если стартер Opel Vectra A выходит из строя, симптомы поломки могут быть разными, тем более, что зачастую они «замаскированы» под неисправности других механизмов и агрегатов. Поэтому процедура демонтажа и ремонта узла должна осуществляться в том случае, если вы точно уверены, что вышел из строя именно стартер.

    Для определения типа неисправности необходимо в первую очередь знать и симптомы поломки:

    • Стартерный узел стал греться. Эту проблему можно обнаружить только при получении непосредственного доступа к устройству. Причины, по которым узел греется, могут быть самыми разными, однако это в любом случае указывает на его поломку или некорректную работу.
    • При запуске силового агрегата раздаются нехарактерные для этого процесса звука. Когда водитель пытается завести мотор, он может услышат скрип или скрежет. Такая проблема также может быть обусловлена поломкой генераторного узла, но неисправность стартера исключать нельзя.
    • Когда водитель пытается завести мотор, он может услышать щелчки, при этом сам якорь устройства вращаться не будет. В том случае, если аккумулятор полностью заряжен, то такой признак указывает на поломке стартерного механизма.
    • При попытке завести мотор водитель услышит, как стартер будет с большим трудом крутить коленвал, прокручивание будет очень медленным. Разумеется, завести двигатель в таком случае будет проблематично. Еще одним, сопутствующим симптомом, будет ускоренный разряд аккумулятора.

    Стартерный механизм Opel в разобранном виде

    Чтобы в Opel Corsa или любой другой модели авто стартерный узел не вышел из строя раньше положенного срока, время от времени нужно проводить его обслуживание.

    Ниже приведен список основных причин, по которым девайс может сломаться:

    • износился якорь, в частности, шейки на его валу, также мог заклинить его привод;
    • в конструкции девайса ослабло крепление полюса, в результате чего его может задевать якорь;
    • зубья конструкции стартерного устройства износились или произошло их повреждение;
    • механизм работает в условиях вибраций, что способствует его преждевременному износу, обычно их появление обусловлено плохим креплением узла, то есть ослаблением болтов;
    • износились подшипники;
    • неправильно или вовсе не работает тяговое реле;
    • сломалась обратная пружина муфты свободного хода;
    • залипли контакты на тяговом реле (автор видео — канал Вольтаж Чебоксары).
    READ  Как поменять лампочку ближнего света Volkswagen Polo

    «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит. Причины возникновения неисправности и способы устранения неполадки

    Модный, стильный автомобиль немецкого автопрома пришелся по душе потребителям. Проблемы случаются с любой техникой, и надо быть просто к этому готовым. Одна из часто обсуждаемых на форумах проблем у «Опеля Astra». не заводится, стартер не крутит.

    Рекомендации автомехаников

    Часто в поисках ответов на больную тему о том, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, устранение проблемы сводится к проверке вязкости масла в двигателе. Снижение его уровня ведет к падению компрессоров. Велика вероятность необходимости замены смазки. Падение компрессии в цилиндрах вызывает отказ работы гидрокомпенсаторов, отвечающих за регуляцию зазоров клапанов. Почему вообще это происходит? Низкое качество продукта – еще не особый повод переживать. Поменяв масло, сменив масляный фильтр, проблему можно решить без обращения в автомастерскую для дорогостоящей отладки.

    Другое дело – попадание в масло охлаждающей жидкости и бензина. Последует вынужденная проверка этого узла с предстоящим выбором методики исправления.

    Вкратце о причине

    В проблематике вопроса актуальной причиной выступает разряженная батарея. Неработающая АКБ напрямую связана с дефектом маховика. Перед проведением диагностических процедур в узле надо проверить состояние аккумуляторной конструкции. Высока вероятность в срочной подзарядке или покупке новой.

    Вторым фактором, влияющим на работу системы силового агрегата, служит неисправность сигнализации. Задаваясь вопросом, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, причины можно обнаружить в блокировке стартерной цепи. Это возникает при параметрах напряжения в 10 В или ниже данной отметки. Важно держать под контролем степень заряда батареи, периодически ее заряжать. Допустим, с прибором порядок, что тогда?

    Пугающая реальность

    Иногда автомобилист сталкивается с тем, что «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит. Как поступать в такой ситуации? Некоторые начинают паниковать, и для этого есть основания. Буксировать или пользоваться эвакуатором – идея не очень выгодная при условии нахождения машины далеко от сервисных центров. Продиагностировать «ласточку» и сделать раскодировку ошибок, находясь за сотни километров от города, нереально: электронные механизмы не дают этой возможности. В большинстве случаев причины такого поведения оказываются куда серьезнее.

    Как выглядит ситуация на практике?

    Сделать вывод о наличии проблем, когда «Opel Astra» не заводится, стартер не крутится, можно по нескольким характерным факторам:

    Следует подробнее разобраться в проблематике, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, и найти способ это исправить.

    Машина отказывается стартовать

    При отсутствии неполадок с АКБ, если «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, причины неисправности придется искать в другом. Двигатель перестал функционировать, как здесь поступить? Автомеханики дают дельные советы в таком случае:

    • Надо проконтролировать наличие электротока в бортовой сети. Выяснить легко: повернуть ключ в гнезде зажигания и взглянуть на индикаторные стрелки. При отсутствии их «признаков жизни» тока нет. В дело диагностики вступает мультиметр, проверяя, есть ли ток в аккумуляторе. Без измерителя можно использовать лампу-переноску, синхронизируя ее с аккумуляторными контактами.
    • Не обнаружив поломок в данном сегменте, поиски причины, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит (решение проблемы найти не так-то просто), продолжатся. Можно проверить подсоединение клемм АКБ. При неверном их соединении реле блокирует функционал электроцепей.
    • Следует посмотреть предохранители, начав с салонных и заканчивая размещенными под капотом. Перегоревшие варианты нужно заменить. Сложность заключается в разном расположении предохранителей на моделях автоконцерна из Германии: хорошо иметь под рукой, держать в бардачке схему.
    • Виновницей бед может выступать нештатная противоугонка. Подсказать способы выхода из положения смогут лишь специалисты, занимавшиеся ее монтажом. Лучшее решение – попытаться ее отключить.
    • Барахлит группа замка зажигания. Сняв кожух рулевой колонки, водителю легко добраться до этой конструкции. Чаще всего фиксация ее основана на паре винтов вкупе со штифтом. Здесь главное – проследить за клеммовым разъемом: важна плотность его крепления. Хрусты, щелчки скажут о «недугах» системы. Воспользовавшись электросхемой, автомобилисту проще найти оптимальное решение, так что она всегда должна лежать в бардачке.
    • Ток есть, лампочки показывают исправность, но капот молчит. Причиной того, почему «Opel Astra» не заводится, стартер не крутит, становится ненадежная фиксация проводов стартера ввиду отказа деятельности электромагнита. Вначале происходят сбои в его работе, слышится еле уловимый стук. Тянуть с обслуживанием этого аппарата никак нельзя. Щелкание втягивающего реле, при этом стартер не вращается, говорит о дефиците напряжения в электросети транспорта, неисправности реле. Показатель напряжения самостоятельно проверить невозможно, поскольку требуется нагрузочная вилка. Альтернативным выходом может стать рабочий аккумулятор. Это поможет окончательно отвести подозрения или убедиться в неполадке.

    О методике аварийного запуска

    Сломанный автостартер не слишком серьезный мотив к панике. В срочном порядке не возбраняется произвести запуск мотора «напрямик». Каким образом это выглядит на Lada 110?

    • Включается нейтральная передача. Автомашина ставится на ручник.
    • Надо включить зажигание, открыть капотное пространство.
    • Потребуется удалить воздушный фильтр.
    • Отсоединяется фишка контактной группы.
    • Отверткой, кусочком провода замыкаются клеммы маховика.

    Теперь можно продолжить путь. Ремонтные работы стартерной системы – далеко не легкий процесс. Мастера на СТО проведут грамотную диагностику, убедившись перед разборкой в проблеме. Они определят по нескольким признакам: муфта привода вдоль вала плохо вращается, проворачивается шестерня привода против направления якорного вращения. Рабочее тяговое реле издает щелчок, и приводная муфта совершает движение вперед. В ином случае понадобится замена элемента. С помощью профессионализма и мастерства сервисменов быстро решится задача по починке.

    AUTOINTERLINE.RU 2021