Как Работает Полный Привод Сузуки Гранд Витара

1,26 полный привод

Полный привод

Вектра 4х4

Без изменений система полный привод«Когда двигатель работает в постоянной готовности. Сила привода с жидкостной муфтой (муфта Visco) автоматически распределяется между передними и задними колесами в соответствии с мгновенным соотношением сил взаимодействия шины с дорогой.

При увеличении скольжения по передней оси (скользкая езда) чаще всего усилия приводят перераспределяется на заднюю ось.

Для нормального торможения на скоростях, превышающих 25 км / ч привод задние колеса выключаются и сразу же снова срезаются после отпускания тормоза.

По физическим причинам эффективность торможения транспортного средства на всех колесах может быть не выше, чем при работе с полным приводом.

Поэтому вы не можете столкнуться с рискованным стилем вождения.

распространение усилия приводят между 4 колесами, особенно в зимних условиях, можно преодолевать подъемы, которые невозможно преодолеть с помощью полного привода. Шасси и полный привод обеспечивают высокий уровень комфорта при работе. Вниз, но полный привод не дает преимуществ в торможении по сравнению с двухколесным. Обращайтесь с этими участками пути осторожно.

Сузуки Гранд Витара. 4H и 4HLOck

Образцы нашего режима прорыва полный привод и полный привод при блокировке междоузлия весенний лед скользкий.

SUZUKI VITARA 2017 ALLGRIP 4WD режим блокировки. Полный привод

Авто полная система СУЗУКИ ВИТАРА драйв Режим блокировки 2017 года постоянно распространяется большой.

Контрольная лампа полного привода

Мерцание, долгая поездка все колеса. Полноприводные на туарегах и полноприводных работах. Немедленно обратитесь в авторизованную мастерскую Орла и соблюдайте осторожность, так как в критических ситуациях стабильность ограничена

Как Работает Полный Привод Сузуки Гранд Витара

полный привод увеличивает тягу. Это дает вам преимущества вождения и медленной езды, а также скользких дорог и труднодоступных мест.

распространение усилия приводят между 4 колесами уменьшается их скольжение, улучшается сцепление шин с дорожным полотном и тем самым повышается эффективность ускорений.

Удержание полосы улучшается за счет увеличения передаваемых боковых сил.

Уменьшенное скольжение уменьшает износ шин. В этом случае долговечность шин в тех же условиях выше, чем у шин на ведущей оси полноприводного автомобиля одинаковой мощности.

Для идеального управления машиной используйте шины того же производителя, дизайна, размера и профиля, что и комплект.

Следите за глубиной вашего профиля регулярно. Глубина профиля на передних колесах не должна быть намного меньше глубины заднего профиля (максимальная разница 2 мм). Большая разница в том, что система привода заблокирована.

Если износ передних колес больше, чем задних, их необходимо заменить.

Не буксируйте на скорости выше 80 км / ч. Буксировка с поднятой передней осью только при выключенном зажигании или при удалении предохранителя 19. Вот как это работает в туареге, однако, полноприводная сортировочная муфта. В противном случае режим будет активирован. полный привод.

Смотрите так же