Как Ездить На Вариаторе Видео

Вариатор, механика либо автомат

Современные авто оснащаются несколькими видами трансмиссий. Российские авто до ближайшего времени в главном оснащались механической трансмиссией переключения передач. С коробкой автомат русские автовладельцы познакомились, после того как в страну стали импортировать авто из-за границы. А вот с вариатором еще пока не много кто сталкивался. Обширное распространение этого вида коробки только еще начинается.

как ездить на вариаторе видео

Так устроен вариатор

Принцип работы вариатора

Вариатор был придуман издавна. Описание главных принципов его работы встречается еще в записках Леонардо да Винчи, датированных концом пятнадцатого века. 1-ые авто с вариатором появились в 50-х годах прошедшего столетия. Это были малолитражки DAF. Потом этой коробкой стали оснащать некие модели Volvo. Но широкого распространения в то время вариатор так и не получил. И только в наши деньки разработчики вновь стали развивать и интенсивно внедрять в создание этот вид коробки.

Механизм работы вариатора либо CVT (аббревиатура от британского continuously variable transmission) в корне отличается от традиционной механики и автомата. В нем не происходит фиксированного переключения передач. Переключение скоростей с первой на вторую и т.д. отсутствует. Передаточное отношение с вала мотора на привод колес меняется плавненько по мере разгона либо замедления автомобиля. Современные авто оснащают тороидальными, цепными и клиноременными вариаторами. Более всераспространен последний тип коробки.

Рассмотрим принцип работы вариатора с клиноременной передачей

как ездить на вариаторе видео

Сдвижение конусообразных половинок шкива приводит к выталкиванию ремня к наружному поперечнику, а раздвижение к перемещению в сторону оси

Базу клиноременного вариатора составляют два шкива. Каждый шкив состоит из пары конусов, обращенных вершинами друг к другу. Сдвигание и раздвигание конусов позволяет изменять диаметр шкива. Шкивы соединены клиновидным ремнем. Сдвижение конусообразных половинок шкива приводит к выталкиванию ремня к внешнему диаметру, а раздвижение к перемещению в сторону оси. Таким образом, плавно изменяется радиус, по которому работает ремень – от меньшего к большему и наоборот. Соответственно меняется и передаточное отношение двигатель – привод. Если ведущий и ведомый шкивы находятся в промежуточном положении (диаметры шкивов равны), передача становится прямой – частота оборотов вала двигателя равна частоте оборотов привода.

Читайте:

Ремонт Автостекол Своими Руками Видео... Ремонт трещинок и сколов лобового стекла автомобиля своими руками видео и фото аннотации всего процесса Можно ли своими руками произвести ремонт трещин и сколов лобового стекла автомобиля – наш ответ “Можно, и даже нужно” Сама разработка ремонта автостекол полностью доступна для всех автовладельцев. Ремонт автостекол своими руками - m...
Как Снять Ограничитель Скорости На Скутере Видео... Ограничители скорости скутера Некие китайские скутеры, поставляемые в Россию либо страны СНГ не имеют ограничителей скорости и оборотов (заглушек). Модели, продаваемые в Европе отличаются их наличием. По европейским законам, наибольшая скорость скутеров с объемом цилиндра 50 ccm должна быть менее 45 км/ч. Итак, если Для вас посчастливилось прио...
Новый лимузин Трампа показали на видео... Новый лимузин Трампа проявили на видео Новый лимузин президента США в первый раз попал в объективы камер. Автомобиль удалось снять в свое время визита Трампа в New-york. Машина от Дженерал моторс, так же ка и предшествующая модель, получила заглавие The Beast. Передача машины главе страны свершилась на вертолетной площадке в Манхэттене. Относите...

Для трогания машины с места предусмотрено обычное сцепление или гидротрансформатор, который блокируется после начала движения. Дисками шкивов управляет электронная система, состоящая из сервопривода, датчиков и блока управления.

Важную роль в работе данной трансмиссии играет такая деталь, как ремень вариатора. Очевидно, что обычный прорезиненный ремень, из тех, что используют в приводах кондиционера или генератора, сюда не подойдет. Он не выдержит нагрузок, возникающих при передаче вращающего момента в вариаторе, и быстро износится. Поэтому клиновидный ремень вариатора имеет довольно сложное строение. Это может быть стальная лента с особым покрытием или совокупность тросов, на которые нанизано множество стальных пластинок трапецеидальной формы.

как ездить на вариаторе видео

В автомобилях марки Audi устанавливают вариаторы с ремнем, выполненным в виде широкой стальной цепи. Для смазки цепи применяют специальную жидкость. При сильном давлении в местах соприкосновения цепи со шкивом она меняет свое состояние. Это позволяет цепи передавать большие усилия без проскальзывания.

Вариатор плюсы и минусы

К преимуществам автомобиля с вариатором можно отнести плавный и в тоже время достаточно быстрый разгон. Комфортная езда на вариаторе сравнима с ездой на коробке автомат – в автомобиле также предусмотрено наличие только двух педалей и отсутствует необходимость манипулировать рычагом переключения скоростей. Это особенно актуально для начинающих водителей. Двигатель с вариаторной трансмиссией не замолчит на светофоре и не даст автомобилю сдать назад на крутом подъеме.

ПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД ВАРИАТОРА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД ЗА ВАРИАТОРОМ Я В ВК:Avto-Max Plus …

 

Что такое вариатор (полезные советы от РДМ-Импорт)

Продажа машин в Новосибирске ул. Фрунзе 61/2 8 (383) 263-71-13 Что такое вариатор и с чем его едят? Многие боятся…

Благодаря вариатору нагрузка на элементы привода и двигателя распределяется равномерно при любом стиле вождения. Двигатель с вариатором всегда работает ровно, в благоприятном щадящем режиме. Это в значительной степени повышает его ресурс, уменьшает расход топлива, снижает выброс в атмосферу вредных веществ.

  • Дороговизна трансмиссионной жидкости и невозможность заменить ее обычным маслом
  • Дороговизна ремонта и недостаток узкопрофильных квалифицированных специалистов
  • Необходимость снятия показаний с большого числа различных датчиков. При выходе из строя даже одного из них наблюдаются серьезные нарушения в работе всей трансмиссии
  • Невозможность установки на автомобили с мощным двигателем

Хотя стоит отметить, что в отношении оснащения вариаторной трансмиссией более мощных двигателей наблюдается некоторый прогресс. Например, на Audi A4 2.0 TFSI (мощность двигателя 200 л.с.) успешно работает вариатор с цепью multitronic. А кроссовер Nissan Murano с объемом двигателя 3,5 литра и мощностью 234 л.с. оснащают клиноременным вариатором X-Tronic. Если для грузовиков вариатор еще неприемлем, то для легковых автомобилей он является неплохой альтернативой механике или автомату.

Читайте:

Замена Охлаждающей Жидкости Нива Шевроле Видео... Подмена антифриза Chevrolet Нива 2002 Согласно советы завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует подменять через два года эксплуатации либо же через 60 тыс. км пробега, зависимо от того, что наступит ранее. Не считая того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжий, немедля поменяйте ее, потому что такое изменение гласит о том, что ...
Видео лимузин Aurus сняли вблизи в составе кортежа... Лимузин Aurus Senat в первый раз представили публике в свое время инаугурации президента Рф. На автомобиле Владимир Путин проехал около 200 метров – от Сенатского дворца до Огромного Кремлевского дворца через Ивановскую площадь. Видео YouTube-канала pravitelstvoRF Обыденный автомобиль дебютировал в августе на Столичном автомобильном салоне. Также...
Spotted: Смотрите 100 новых автомобильных перевозч... Здание объекта Lathrop в основном готово Ожидается, что новый завод Тесла в Lathrop площадью 870 000 квадратных футов, расположенный примерно в 70 милях к востоку от завода Fremont, станет центром распределения деталей. Работа там продвигается быстро. Согласно последним видеороликам Troopr1023, двери загрузочного отсека и кондиционер установлены...

В этом видео подробный обзор автоматических коробок передач

Что лучше вариатор или автомат

Многие автолюбители задают себе вопрос – что лучше вариатор или автомат? Краткое описание принципа работы вариатора было приведено выше. Поэтому чем отличается вариатор от автомата вполне понятно. А вот лучше ли такая трансмиссия, чем АКПП – однозначного ответа нет. С преимуществами вариатора по сравнению с автоматом все ясно. Это и динамичный разгон, и низкий расход топлива, и больший ресурс двигателя. Но вот, что касается ремонта и обслуживания, то здесь в выигрыше все же коробка автомат. Хотя нельзя сказать, что ремонт автоматической трансмиссии дешев, тем не менее, он обойдется дешевле, чем подобные работы с вариатором. Да и сервисов, предоставляющих услуги по ремонту АКПП значительно больше.

Вариатор или механика что лучше

Такой же вопрос может возникнуть и в отношении МКПП – вариатор или механика, что лучше? По преимуществам вариатора здесь ситуация та же, что и с автоматом. В отношении ремонта и обслуживания механика однозначно дешевле как вариатора, так и автомата. Не лишним будет заметить, что вариатор, как впрочем и автомат, предназначены скорее для любителей спокойного безопасного движения. Тем кто относится к автомобилю, в первую очередь, как к средству позволяющему быстро переместиться из пункта А в пункт Б. Для тех же водителей, которые просто любят автомобили и все, что с ними связано, которым нравится чувствовать себя единым целым со своим железным конем, нравится вжиматься в сидение под действием нагрузки от ускорения, нравится слышать рев мотора – ответ на вопрос вариатор или механика что лучше будет однозначен – МКПП.

Советы по покупке и обслуживанию автомобиля с вариатором

В связи с дорогим обслуживанием и ремонтом автомобилей, оснащенных вариатором, при покупке рекомендуется отдавать предпочтение новым автомобилям с гарантией. В случае с подержанными авто трудно судить о степени износа элементов трансмиссии. Ремонт неисправной коробки может потребовать дополнительные расходы, да такие, что общая сумма, затраченная на приобретение и ремонт б/у автомобиля, будет соизмерима с покупкой нового.

Автолюбителям все же, решившимся на приобретение подержанного автомобиля с вариатором, следует знать, как проверить вариатор при покупке. Самый простой тест – прогреть машину и тронуться с места. Рывков при старте не должно быть. Если они присутствуют то, скорее всего, выработался ресурс трансмиссионной жидкости. Ее необходимо менять. При замене жидкости меняют и фильтры. При проверке вариатора во всех режимах работы трансмиссии должны отсутствовать посторонние шумы.

При покупке автомобиля может возникнуть вопрос, а что собственно нам продают вариатор или, может быть, классический автомат? Как определить автомат или вариатор находится под капотом? Дело в том, что визуально определить тип трансмиссии довольно сложно. Даже обозначения режимов переключателя у автомата и вариатора одинаковые P, R, N, D.

Определить вариатор или автомат можно следующим образом:

  • Внимательно ознакомиться с документацией на авто – автомат обозначается буквами АТ или А. Вариатор – CVT
  • Собрать информацию о конкретной марке автомобиля из справочников, каталогов, в интернете. Таким образом, можно узнать, какой тип трансмиссии установлен на интересующей марке авто
  • Произвести тестовую поездку на автомобиле. При динамичном разгоне автомат, переключая передачи, дает ощутимые толчки. Одновременно с переключениями изменяется и количество оборотов, что можно определить по тахометру или на слух. Вариатор разгоняется без толчков при неподвижной стрелке тахометра.
  • В некоторых новых моделях вариатора отсутствует щуп для проверки уровня масла коробки передач. В автоматических коробках щуп для масла присутствует всегда.

Владельцам автомобилей с вариатором рекомендуется через каждые 24 тысячи километров пробега посещать сервисную станцию для проверки состояния рабочей жидкости. Замена масла в вариаторе производится через каждые 60 тысяч км пробега. Это по инструкции производителя, но по рекомендациям специалистов лучше сделать замену жидкости раньше через 30 – 40 тыс. км.

Как правильно ездить на вариаторе

  • При отрицательных температурах не рекомендуется давать большую нагрузку на трансмиссию сразу после начала движения. Элементы системы должны прогреться на малом ходу.
  • Стараться избегать сильных и резких нагрузок, вариатор не создан для гонок, буксировки и бездорожья.

Во время эксплуатации необходимо регулярно проверять состояние проводки, разъемов и датчиков. При появлении посторонних шумов нужно незамедлительно обратиться в сервисный центр. Пытаться ремонтировать вариатор самостоятельно, не имея навыков и специальных приборов, не рекомендуется.

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Читайте:

Замена Кулисы Ваз 2114 Видео Когда нужна короткоходная кулиса на ВАЗ 2114 Что собой представляет короткоходная кулиса ВАЗ 2114 и других моделей, в чем ее технические особенности, достоинства и недочеты? Как проводить ее установку и подмену своими руками? Ответить на эти вопросы нетрудно. Российские авто ВАЗ характеризуются практичностью, неприхотливостью, ремонтопригодност...
Как Открыть Капот Ваз 2107 Видео... Как верно открыть капот на ВАЗ-2107 Капот на ВАЗ-2107 – это типовая кузовная деталь. Какие функции она должна делать? Как можно открыть капот на ВАЗ-2107 в разных ситуациях? Квалифицированные спецы отвечают на эти вопросы в данной статье. Функциональное назначение автомобильного капота Обычное предназначение авто капота заключается в защите мот...
Замена Масла В Вариаторе Ауди А6 С5... Приветствую вас дорогие друзья! Нынешний пост я решил предназначить теме смена масла в вариаторе А6 своими руками. Я думаю данный пост будет полезен всем Аудиводам (хозяев Audi А6 моделей С5 С6 и С7). Но перед тем как перейти к самой аннотации по подмене масла в вариаторе Audi А6 рекомендую для вас ознакомится со последующей полезной информацией. К...

Смотрите так же